hallo,
was für eine laufleistung hat man den von dem saxomotor zu erwarten?
meiner hat wohl 12000km auf der uhr in 10 jahren. ist das nun viel?
kann ich davon ausgehen das in der nächsten zeit eine revision fällig wird?
oder halten die maschinchen doch länger als gedacht?
lg sachse
Laufleistung Motor
-
Jörg
Re: Laufleistung Motor
Läuft der Motor noch ohne Beanstandungen ?12000km ohne Öffnen ist schon starker Tobak...Also aufmachen und nachgucken,wenn Du Glück hast ,dann sind nur neue Simmeringe und ein neuer Kolbenring fällig ,aber bei dieser Laufleistung dürfte z.B. die Kupplung schon an der Grenze sein ,die Kolbenringnut wird auch voll Ölkohle sein und das Kolbenhemd schwarz,aber genug der Vermutungen ,schau nach !
-
Dampframme
Re: Laufleistung Motor
Ich würde mal die Kompression prüfen, sollte diese zwischen 6-7 Bar sein
würde ich persönlich den Motor nicht öffnen. Solte jedoch ein Leistungsverlust
oder ein anderer Mangel da sein dann hat Jörg schon alles gesagt.
Wir haben ja auch nur die Info 12000 KM und 10 Jahre.
Ists ein NL oder ein D-Motor, fährst du mit T-Modul oder Kleeblatt.
Das sind alles Faktoren die eine Laufleistung verkürzen könnten.
Übrigens, jede kleine Werkstatt hat ein Kompressionsprüfer, nur Kerze raaus.
Gruß Micha
würde ich persönlich den Motor nicht öffnen. Solte jedoch ein Leistungsverlust
oder ein anderer Mangel da sein dann hat Jörg schon alles gesagt.
Wir haben ja auch nur die Info 12000 KM und 10 Jahre.
Ists ein NL oder ein D-Motor, fährst du mit T-Modul oder Kleeblatt.
Das sind alles Faktoren die eine Laufleistung verkürzen könnten.
Übrigens, jede kleine Werkstatt hat ein Kompressionsprüfer, nur Kerze raaus.
Gruß Micha
-
Dieter-K
Re: Laufleistung Motor
Ein Vielfahrer
sagte mir, dass sein Motor bei km-Stand rund 16000 "plopp" gemacht hatte, und danach war allerhand im Eimer.
Er hatte das Rad neu gekauft. Rechnen und sich Zahlen merken kann er gut.
Bei dieser Laufleistung war der Kolbenring gebrochen. Hätte er den bei km-Stand 15000 gewechselt, wäre alles glatt gegangen.
Den Marathon-Motor aus seiner nächsten neu gekauften Saxonette hat er mir verkauft mit km-Stand 16000.
Den habe ich vermessen. Da war alles im grünen Bereich. Mein Verkäufer hatte vorher den Kolbenring gewechselt. Der war neuwertig.
Der Kolben ist noch gut in Schuss. Den kann ich wieder einbauen.
Beide Motoren waren Niederländer und wurden mit sehr viel Zusatzluft und natürlich mit T-Modul gefahren.
- Dieter
sagte mir, dass sein Motor bei km-Stand rund 16000 "plopp" gemacht hatte, und danach war allerhand im Eimer.
Er hatte das Rad neu gekauft. Rechnen und sich Zahlen merken kann er gut.
Bei dieser Laufleistung war der Kolbenring gebrochen. Hätte er den bei km-Stand 15000 gewechselt, wäre alles glatt gegangen.
Den Marathon-Motor aus seiner nächsten neu gekauften Saxonette hat er mir verkauft mit km-Stand 16000.
Den habe ich vermessen. Da war alles im grünen Bereich. Mein Verkäufer hatte vorher den Kolbenring gewechselt. Der war neuwertig.
Der Kolben ist noch gut in Schuss. Den kann ich wieder einbauen.
Beide Motoren waren Niederländer und wurden mit sehr viel Zusatzluft und natürlich mit T-Modul gefahren.
- Dieter-
Saxo Fan
Re: Laufleistung Motor
Liebe Saxonetten Freunde
All so wenn man mit den Motoren anständig umgeht halten die schon lange. Ich habe noch 2 199 Motoren. Richtig alt. Aber die laufen. Die haben noch Kompression. Springen gut an. Öffnen werde ich sie erst, wenn sie Getriebeöl verlieren,Lagergeräusche machen. Oder keine Leistung mehr haben.
Soviel ich Laie weiß, kann man alles reparieren. Es sei den der Zylinder hat Riefen.
Gruß
Rainer
All so wenn man mit den Motoren anständig umgeht halten die schon lange. Ich habe noch 2 199 Motoren. Richtig alt. Aber die laufen. Die haben noch Kompression. Springen gut an. Öffnen werde ich sie erst, wenn sie Getriebeöl verlieren,Lagergeräusche machen. Oder keine Leistung mehr haben.
Soviel ich Laie weiß, kann man alles reparieren. Es sei den der Zylinder hat Riefen.
Gruß
Rainer
-
sachse
Re: Laufleistung Motor
sorry,
da fehlen wohl ein paar informationen
den motor bin ich noch gar nicht gefahren,
der verkäufer hat wohl gemeint ungefähr 12000 km.
der accu vom sigma war auch leer.
ist aber bis jetzt ohne tuningmodul gelaufen.
werde dann wohl als erstes die kompression testen.
aufmachen traue ich mich nicht da ich da wohl ein noob bin
bevor ich mehr kaputt mache als nötig.
da ich bei dem wetter bei im im keller bastle kann ich noch nicht
richtig testen ob der vergaser richtig läuft (ist ein tk).
sollte man da ersatz besorgen?
aber neu ist der teurer was die mühle gekostet hat
lg
da fehlen wohl ein paar informationen
den motor bin ich noch gar nicht gefahren,
der verkäufer hat wohl gemeint ungefähr 12000 km.
der accu vom sigma war auch leer.
ist aber bis jetzt ohne tuningmodul gelaufen.
werde dann wohl als erstes die kompression testen.
aufmachen traue ich mich nicht da ich da wohl ein noob bin
bevor ich mehr kaputt mache als nötig.
da ich bei dem wetter bei im im keller bastle kann ich noch nicht
richtig testen ob der vergaser richtig läuft (ist ein tk).
sollte man da ersatz besorgen?
aber neu ist der teurer was die mühle gekostet hat
lg
-
Jörg
Re: Laufleistung Motor
@Dieter,ich komme jetzt nicht auf den Namen ,aber es war doch der ,der irgendwann auf schnelle Flyer E-Bikes umgestiegen ist ...
-
Dieter-K
Re: Laufleistung Motor
Hallo Jörg,
genau der war's; komm' auch nicht auf den Namen. Internetexplorer oder Firefox oder so ähnlich...war sein letzter Nickname.
Dieter
genau der war's; komm' auch nicht auf den Namen. Internetexplorer oder Firefox oder so ähnlich...war sein letzter Nickname.
Dieter
-
Claus
Re: Laufleistung Motor
@ Dieter: nimm´doch einfach den noch fehlenden Browser dazu,dann hast Du's 
:
"Opera" hiess er.
Gruss Claus
:Jörg: nun warste eine Minute schneller
:"Opera" hiess er.
Gruss Claus
:Jörg: nun warste eine Minute schneller