* TOPFLAGER - nur kleine Idee'n zu dem Problem

[Rudi]

Moin Moin....
Häh......Wie jetzt?????

Bahnhof und der Zug ist schon weg?????

Na ja wir Norddeutschen müssen nicht alles verstehen was ein Glück!

In diesem Sinne...


Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los das hier einige (Geraucht) haben????

Gruß Rudi-HH

[Töff-Dieter]

Verständigung durch RAUCHZEICHEN?????Wie ist das denn?? Aber das ist ja schon eine e
LG Töff-Dieter

[DiDi]

gerade mal Bilder gemacht , von dem Problem, was gemeint war ,hab lange gesucht nach passendem Material






Gruß DiDi

[Rudi]

Moin Moin...
Irgend was war doch???

War da nicht was mit der Lieferbarkeit der Lager und das es nur noch Kleine Lager gibt?
Deshalb .....

Man könnte aber jetzt auch NL Motoren mit D Wurm betreiben....

Was dem Motorenbau ganz neue Wege eröffnet.
Gruß Rudi-HH

[nicht mehr Mitglied]

Moin Moin...
Irgend was war doch???

War da nicht was mit der Lieferbarkeit der Lager und das es nur noch Kleine Lager gibt?
Deshalb .....

Man könnte aber jetzt auch NL Motoren mit D Wurm betreiben....

Was dem Motorenbau ganz neue Wege eröffnet.
Gruß Rudi-HH

Moin Rudi & all

Früher gab es " D " und " NL " Motorgehäuse
Hier bestand der unterschied im Motorgehäuse beim Durchmesser der Bohrung für das Topflager.

Deutsches Motorgehäuse = Ø 16,4 mm
Deutsche Wurmwelle Zapfendurchmesser für aufnahme Tofpflager = Ø 11,5 mm
Deutsches Topflager Aussendurchmesser = Ø 16,4 mmm

NL - Motorgehäuse = Ø 16,0 mm
NL - Wurmwelle Zapfendurchmesser für aufnahme Tofpflager = Ø 12,0mm
NL - Topflager Aussendurchmesser = Ø 16,0 mmm

Das war immer ein durcheinander mit den verschiedenen Durchmesser.
( so manch einer hat es garnicht bei der Motormontage bemerkt und sich gewundert warum es nicht paßt )

Nachdem HUDSON Sachs nach der Insolvenz übernommen hatte wurde dieses geändert.
Es wurde nur noch ein Motorgehäuse gefertigt mit Ø 16,0mm für Aufnahme des Topflager.
Der Durchmesser des Zapfen auf der deutschen Wurmwelle wurde auf Ø 12,0 mm angeglichen.
Somit kann jetzt n dieser Motorserie jederzeit von " D " auf " NL " gewechselt werden.
Auch ist das NL Topflager ein normalen DIN-Teil
Das deutsche Topflager ( Ø 16,4mm ) war eine Sonderanfertigung . Das ist auch der Grund warum es bei der
Ersatzteilbeschaffung zu engpässen führt.

Nachdem aber SACHS nach der Insolvenz HUDSON und die Rechte wieder erlangt hat war das Chaos komplett.
Es wurde zusammengewerkelt was gerade zur Verfügung stand.
Jetzt bei der Ersatzteil Beschaffung einer deutschen Wurmwelle ( bei Bruch ) wird nur noch die geänderte Version mit Zapfen Durchmesser
an der Wurmwelle mit Ø 12mm geliefert. Das dazugeröhrige Topflager hat den Ø 16mm.

Was machst Du dann mit dem Motorgehäuse wo der Ø für das Topflager 16,4 mm ist.
Da wurde über die bekannten Ersatzteillieferanten schnell eine Lösung präsentiert.
" DAS TOPFLAGER MUß MIT EINEM 0,2mm BLECHSTREIFEN UMWICKELT WERDEN DAMIT EIN AUSSENDURCHMESSER von 16,4mm ERREICHT WIRD "

Im Tuningbereich war dieses schon lange bekannt wenn in ein " D " Motorgehäuse ein " NL Getriebe " verbaut werden sollte.
Dieses Wissen hat sich der Fachhandel in diesem Bereich abgeschaut und schlägt das als Einbauanleitung jetzt vor.

Achtung :
Saxonisten mit D-Motor ( Ø 16,4 Topflager ) wo einmal die Wurmwelle gebrochen ist.
Versucht erst einmal auf dem Gebrauchtteilemarkt Ersatz zu finden.
Ansonsten bleibt nur die Lösung mit " BLECHSTREIFENUMMANTELUNG " des Topflager über.

Nachtrag :
Diejenigen welche einen Draht zur Metallverarbeitung konnten den Zapfen der Wurmwelle auf Maß Schleifen
und hatten keine probleme . Das ist aber nicht jedem gegeben .

Ich Denke jetzt sollte jeder das Problem erkannt haben !
Wer aus dieser Erklärung immer noch nicht Schlau geworden ist sollte die Finger vom Motor lassen.
Auch sollte bei der Montage immer die Alt und Neuteile verglichen und nachgemessen werden.

mfg Bernd

( Verbessert : Zapfen der NL Wurmwelle ist Ø 12mm und nicht Ø 11mm ( Schreibfehler ) Sorry

[Rudi]

Moin Moin...Bernd!
Danke für die Klärung!!!!!!

Das sollte verankert werden damit man das nicht vergisst!

Gruß Rudi-HH

[nicht mehr Mitglied]

Moin Rudi ,

. . . wer das vergißt sollte seine WERKZEUGKISTE an der Pforte abgeben.
mfg Bernd

[DiDi]

Schön das Bernd seinen Kompletten Beitrag noch einmal nach vorne geholt hat ,
wenn man weiss wo man es nachlesen kann ,ist einem schon sehr mit weitergeholfen

[hoeppy]

NL - Wurmwelle Zapfendurchmesser für aufnahme Tofpflager = Ø 11,0mm

Das ist nicht ganz richtig, die NL Zapfendurchmesser sind 12mm, deswegen kann man sie ja auf 11,5mm abschleifen.

[nicht mehr Mitglied]

NL - Wurmwelle Zapfendurchmesser für aufnahme Tofpflager = Ø 11,0mm

Das ist nicht ganz richtig, die NL Zapfendurchmesser sind 12mm, deswegen kann man sie ja auf 11,5mm abschleifen.

au , Du hast Recht , SCHREIBFEHLER = Wellenzapfen ist Ø 12 mm !!!!!!!!!!!! mfg Bernd