Rudi hat geschrieben:Moin Moin...
Nö nicht wirklich viel...
Verdichtung erhöht (599 Motor) ,dann noch Klee, die Membran etwas begradigt (Nicht ganz gerade), dann noch den Versager auf 9 mm und eine 43 Düse.
Edgars Luftfilter und den Ansaugkasten etwas modifiziert Bernd seine CDI (Selbergelötet! )und gut war das...
Wie du siehst ist noch Luft drin, mit deinen Kolben die Verdichtung noch etwas mehr erhöhen (Dann Aral Ultimate 102 ), Zündung noch vorstellen und dann ganz kurz mal die 40 km/h kratzen bis der Motor Explodiert.........
Nee muß nicht noch schneller Kraftvoller immer schneller nö warum?
Übrigens Aral 102 Oktan Sprit hat kein Ethanol intus ..
Den nehme ich jetzt mit 1:50 Mischung
Gruß Rudi-HH
Da ist bestimmt noch Potenzial vorhanden , auch noch die Drehzahl zu senken ,
DiDi
Für den inneren Schweinehund gibt es eine Erklärung aus der Evolution ; er muss uns zugelaufen sein .
DiDi hat geschrieben:
Da ist bestimmt noch Potenzial vorhanden , auch noch die Drehzahl zu senken ,
DiDi
Du meinst NL Getriebe?
Schon probiert nee ich brauche Zugkraft wie ein LKW ,bei 145 kg Fahrer +35 kg Saxonette und beladen gut 70 kg schweren Anhänger...
Ist zusammen?????? Öhm ach ja 250 kg.....
Müste dann 357 kg pro PS sein richtig?
Gruß Rudi-HH
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, dass man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger.
Kurt Tucholsky
)und gut war das...
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Kraftvoller immer
schneller nö warum?
