Zarko hat geschrieben:Hallo
Wenn die Kupplungsbaken verschlißen sind nutzt kein Belag egal welche Material das ist.
Unten ist ein Bild mit rote Markierungen, wenn im Rotem Kreis an der Stelle Verschleiß da ist greift die Kupplung zuerst da wo der rote Pfeil zeigt und das ergibt das Rupfen.
Auch zu dicker Belag kann so was verursachen weil dann an dieser gezeigte Stelle zuerst die Kupplung greift.
Es kommen fiele Faktoren zusammen, wie stark ist der Verschleiß, wie dick ist der Belag, und wie gut oder verschlissen ist die Kupplungsglocke. Wichtig ist das man vor dem Einbau den Belag mit Öl benetzt!
mfg
Zarko
Hi Zarko du Oberschlauer
wo haste das denn ausgegraben oder abgeschrieben.
Zarko hat geschrieben:
Besser oberschlau als oberdoof, oder?
Jetzt ist ein Punkt erreicht, da sollte man auch als nur "Mitleser" seinen Unmut zum Ausdruck bringen.
Für mich ist so eine Verhalten in einer Interessengemeinschaft gänzlich befremdend!
