Empfehlungen für Ersatz der Original-Saxonette-Reifen

[Kolbenfresser]

Ok,

Du hast nun in 2 Foren die selben Antworten erhalten.
Ok, lassen wir mal den Rat Big Apples zu verwenden weg.

Ich für meinen Teil habe ich Marathon weggeworfen und Marathon Plus draufgemacht.

Jörg

[Dieter-K]

Das klingt bei Dir ja so, als wenn Reifen mit Weißwand
per se minderwertig sein müssen. Ich halte jedoch den
SCHWALBE Delta Cruiser mit Weißwand für einen guten
Kompromiss.

Hallo sven.becker,

früher hatte Schwalbe nette Balkendiagramme beim jeweiligen Reifentyp.
Rollwiderstand, Haftvermögen, Pannenschutz, Lebensdauer.
Diese Balkendiagramme waren zwar gelegentlich etwas optimistisch, stimmten aber im wesentlichen.
Eben habe ich mal auf die aktuelle Seite von Schwalbe geschaut.
Die sind mittlerweile total durchanglisiert und werfen nur noch mit Worthülsen um sich.
Und die Balkendiagramme sind leider auch verschwunden.

Es gibt mehrere Gummimischungen bei Schwalbe. Die Fahrradmischung und die für gute Reifen.
Der Pannenschutz beginnt heute bei Schwalbe mit dem xyz-Guard, der ein Witz ist und endet beim zyx-Guard, der recht wirksam ist.
Achte mal auf Tragfähigkeit und maximal zulässigen Luftdruck, dann bekommst du einen Eindruck, welcher Reifen was aushält.
Aber bei 20km/h ist das schon okay, wenn das äußere Erscheinungsbild im Vordergrund steht.

Grüße nach 10km südöstlich nach Schwedeneck, wo ich nächste Woche bei meiner Verwandschaft Möbel ablade.

Dieter

[sven.becker.kiel]

Hallo Dieter,

die Balkendiagramme gibt es noch

http://www.schwalbe.com/ger/de/produkte ... 121&info=1

Dann etwas runterscrollen und in der 4. Listenzeile rechts aufs (+) klicken

Abendliche Grüße

Sven

[Dieter-K]

Hallo sven.becker.kiel,

umso besser. Dann schau dir mal die Daten des Marathon Supreme an, der nur auf den Classics passt.
Es gibt wirklich Reifen und Reifen.

Ich bezahle bewusst Aufpreis für guten Pannenschutz, gutes Rollverhalten, gute Bodenhaftung und akzeptable Lebensdauer im Motorbetrieb.

Das Foto aus dem Sachsprospekt aus der Anfangszeit spricht Bände.
Alle drei Fahrer tragen weiße Hosen. Das steht stellvertretend für ein sauberes Fahrzeug und keine schmutzigen Finger. Deren Grinsen schreit nach einem Psychiater (wie in der Werbung üblich). Da sind Weißwandreifen nur konsequent.

Die Saxonettenrealität sieht leider anders aus. Verbrannte Ölrückstände auf dem Hinterrad sind kaum vermeidbar und verschandeln zunächst die Felge, aber auch die Reifenflanke zusehends.

Grüße - Dieter