Hallo,
hier wieder mal ein Film.
Ihr kennt ja Skriptfehler, wie: im Film Ben Hur in einer Massenszene ein Fahrrad zu sehen oder eine Armbanduhr.
Ich habe auch mal so einen Fehler eingebaut. ( meine anderen Filme sind allerdings auch voll von solchen Fehlern )
Wer findet ihn ?
hier die passenden Zeichnungen: herunterladen, ausdrucken. Schablone fertig.
In dieser Zeichnung fehlen noch 2 Maße, die werde ich noch austauschen.
Meine Dichtungen mache ich auch meißt selbst. Nur brauche ich dafür keine technische Zeichnung. Aber Hut ab vor deiner Geduld und Genauigkeit.
Ich nehme mir meißt ein Stück passendes Dichtpapier und schmiere das Teil für das die Dichtung bestimmt ist mit Öl ein. Dann gibt's nen Abdruck wie beim Stempel auf dem Dichtpapier. Nurnoch ordentlich ausschneiden....Stehbolzenlöcher usw. werden mit dem Locher oder ner Lochzange reingeknippst. verbauen und fertig.
Bisher hat jede dieser Dichtungen ihre Funktion erfüllt.
Denke mal schon das das geht, auch bei den Vergaserwannendichtungen. Geht auch mit Zylinderfußdichtungen bei anderen Modellen usw.
Man kann schon viel selbst machen. Selbst Zylinderkopfdichtungen aus Metall gehen mit einer vorgefertigten Pappschablone gut. Dafür nehme ich dann meißt weiches Kupferblech.
Gummidichtungen sind wieder ne Sache für sich...wenn man im Klempnerzubehör nix passendes findet, greife ich auch manchmal notgedrungen auf teurere KFZ Dichtungen zurück.
...wir haben die Papierdichtungen eingescannt und drucken sie dann direkt aufs Dichtungspapier.
War zwar ein bisschen fummelig, aber wenns dann einmal stimmt !
allerdings bei den Korkdichtungen und auch bei den Membranplattendichtungen geht das nicht so ohne weiteres.
jedenfalls nicht mit unserem Drucker und Scanner.
...und ich habe Sonderdichtungen an der Sonder-Membranplatte. Die drucke ich auch auf Dichtungspapier und schneide sie mit der Edel-Pfeilring-Nagelschere aus. Klappt perfekt, weil ich ein ruhiges Händchen und eine Lupenbrille besitze.
Als Dichtungsmaterial verwende ich nicht mehr das "Abil" von Fa. Elring, sondern deren Edelzeug "EWP 210". Bin ich günstig dran gekommen. Das ist praktisch reißfest und entsprechend schwierig zu schneiden. Dafür bleibt das besonders gute Gefühl, dass das Material äußerst dauerhaft und gegen so ziemlich alles beständig ist, was ein Motor zu bieten hat.
Die Arbeit, eine Zeichnung zu erstellen, mache ich mir bei jeder neuen Dichtung.
Irgendwann werden uns die Teile ausgehen, was jetzt schon der Fall ist. Dann werden genaue Zeichnungen notwendig sein, damit die Teile nachgefertigt werden können. Das geht nicht mit Pausen vom Scanner.
Leider werden einige Teile nie reproduzierbar werden, wie z.B. die Wurmwelle oder der Sackzylinder mit Beschichtung.
Außerdem:
er Scriptfehler ist bei 12.20.
Die Hände sind da nicht von mir. Da habe ich mich doublen lassen.
