Fragen zum Polrad und anderes.....
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Bubalabaer
Re: Fragen zum Polrad und anderes.....
Hab mal wieder ein bisschen Zeit zum basteln gefunden und heute den Keil halbiert und das Polrad auf Früh montiert.
Hm, fährt irgendwie flüssiger, vor allem wenns schneller als 30 wird läuft der Motor besser.
Ich hatte immer so ab 30 Km/h herum und höher fürchterliche Geräusche, als wenn ein Blechteil rum vibriert dessen Ursache ich aber nie finden konnte.
Eben auf der ersten Probefahrt gabs keine Geräusche, kann das am Zündzeitpunkt liegen ???
Ok, richtig bestätigen oder eben auch nicht wird dieser erste Eindruck erst mein Arbeitsweg mit den 2-3 Bergabfahrten (da wars immer am schlimmsten), aber derzeit sieht es echt so aus als wenn diese winzige Veränderung gewalltig was gebracht hat. Motor zieht besser und insgesamt fahre ich leiser.
Hm, fährt irgendwie flüssiger, vor allem wenns schneller als 30 wird läuft der Motor besser.
Ich hatte immer so ab 30 Km/h herum und höher fürchterliche Geräusche, als wenn ein Blechteil rum vibriert dessen Ursache ich aber nie finden konnte.
Eben auf der ersten Probefahrt gabs keine Geräusche, kann das am Zündzeitpunkt liegen ???
Ok, richtig bestätigen oder eben auch nicht wird dieser erste Eindruck erst mein Arbeitsweg mit den 2-3 Bergabfahrten (da wars immer am schlimmsten), aber derzeit sieht es echt so aus als wenn diese winzige Veränderung gewalltig was gebracht hat. Motor zieht besser und insgesamt fahre ich leiser.
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Bubalabaer
Re: Fragen zum Polrad und anderes.....
So, die Probewoche iss rum und ich bin nicht ganz schlüssig wegen des halben Keils....
Wie gesagt, oben rum ab 30 läuft sie ruhiger und kraftvoller aber zwischen ca. 25 und 30 Km/h macht der Motor seit verstellen des Zündzeitpunktes via Keil neue Geräusche. Nicht laut aber nervig. Es ist so ein Knistern und der Motor läuft dann auch gefühlsmäßig zäher. Es kommt mir so vor als wenn die Zündung in diesem Bereich jetzt zu früh erfolgt. Seltsam nur dass bis 25 und ab 30 wieder alles top ist.
Ich habe ja so ein Tuning-Modul drin. Ist von Ebay, aber schon die angeblich bessere vergossene Variante. Jetzt habe ich hier auch was von Zündkurven gelesen und dass die Zündspule bzw. CDI bei hoher Drehzahl die Zündung sogar bis nach OT legt.
Wisst ihr wie die Zündkurve bei Originalspule und Tuning-Modul ist ?
Wie gesagt, oben rum ab 30 läuft sie ruhiger und kraftvoller aber zwischen ca. 25 und 30 Km/h macht der Motor seit verstellen des Zündzeitpunktes via Keil neue Geräusche. Nicht laut aber nervig. Es ist so ein Knistern und der Motor läuft dann auch gefühlsmäßig zäher. Es kommt mir so vor als wenn die Zündung in diesem Bereich jetzt zu früh erfolgt. Seltsam nur dass bis 25 und ab 30 wieder alles top ist.
Ich habe ja so ein Tuning-Modul drin. Ist von Ebay, aber schon die angeblich bessere vergossene Variante. Jetzt habe ich hier auch was von Zündkurven gelesen und dass die Zündspule bzw. CDI bei hoher Drehzahl die Zündung sogar bis nach OT legt.
Wisst ihr wie die Zündkurve bei Originalspule und Tuning-Modul ist ?