Ist eine Saxonette das richtige für mich?

[layer8]

Layer8 hat jetzt das nötige Problembewusstsein und stolpert nicht blind in einen Kauf, zumindest, was das Fahrzeug im allgemeinen angeht.
Im speziellen gibt es beim Kauf einige Dinge zu beachten, damit daraus kein Frust ohne Ende wird. Es wird viel Müll angeboten und hoch gepriesen.
Die 27 bis 11 Jahre alten Maschinen haben fast ausnahmslos Gebrauchsspuren und der Zustand der Motoren hängt sehr von der Laufleistung und der Behandlung ab. Besonders "Fachleute" hinterlassen oft traurige, zerbastelte Fahrzeuge. Gerade die laufen aber ausnahmslos, fraglich ist nur, wie lange.

Wie auch immer, wir sind mit Rat und bisweilen auch mit Tat behilflich.

- Dieter

Das Problembewusstsein stellte sich direkt nach meinen ersten Beitrag ein, als ich anfing, doch mal ein wenig intensiver zu lesen
Zum Thema Kauf habe ich jetzt auch einiges gefunden, uA eine Checkliste. Auch zum Thema Motoren und Reparatur-Tipps habe ich meine Favoriten gut gefüllt. Zum Thema "Fachleute" schweige ich mal, denn ich erlebe beinahe täglich, was diese "Fachleute" so Fabrizieren - das treibt mir mindestens einmal die Woche die Tränen in die Augen ...

Wie bereits angesprochen , sollte eine ausgeprägte Bastelleidenschaft vorhanden sein. Wenn in Deiner Nähe noch ein hilfsbereites Forumsmitglied wohnt , erleichtert es Dir den Einstieg ungemein.Die Saxonetten-Technik solltest Du nicht unterschätzen .Es gibt auch Möglichkeiten sie etwas zuverlässiger zu machen . Z.B. das Zündmodul durch eine neue Zündspule zu ersetzen , die gleichzeitig die Drehzahlbegrenzung aufhebt und den Schub ein Wenig verstärkt. Über den Vorteil einer 5-Gang- Kettenschaltung und deren Montage wurde hier ber. mehrfach berichtet.
VG Sachso

Ach komm, schlimmer als ein Peugeot 106 kann es nicht sein. Da wurde ein Motor-Totalschaden Prognostiziert - habe den wieder ans laufen bekommen
Das mit der Schaltung hatte ich auch schon gelesen, muss mir da noch mehr Info-Material aneignen. Wenn ich das alles durch habe, ich denke so in 2-6 Monaten, werde ich dann durchstarten. Hätte nicht gedacht, das es so viel "Stuff" zu Saxonetten gibt, hatte die eigentlich für ausgestorben gehalten *schande über mich*

Hallo Peter!
Viel Spaß hier bei uns im Forum!
Kannst viel Lernen bei uns .
Kicki

Vielen dank Kicki für deine Willkommensgrüße. Fühle mich schon recht wohl hier. Und nein. Viel lernen ist untertrieben. Das erschlägt einen Neuling gerade zu

Ich wünsche einen angenehmen Tag, ich muss jetzt ersma wieder:


Gruß,
der Peter

[Sporti]

Nachdem ich das alles gelesen habe, ist eine Saxonette das richtige für dich.
Man muß nicht viel Ahnung haben, aber bereit sein sie zu bekommen.

Sporti

[Claus]

...und wenn Du jetzt noch Deinen Arbeitsweg von 17 km auf 7 km verkürzt,
haben wir überhaupt keine Angst mehr um Dich

Im Ernst,ich glaube ebenfalls dass Du mit der richtigen Einstellung an die Sache
herangehst und im Laufe der Zeit alles meistern wirst.

Die Frage dieses Threads hast Du Dir nun fast selbst beantwortet

Hau´ran !

Gruss Claus

[This is Sparta]

Mittlerweile ist die dritte bei mir in Arbeit (ein Cruiser). Ich fahre sehr oft mit meiner Spartamet zur Arbeit das sind auch 30Km hin und zurück.
Wenn die Maschinchen regelmäßig gewartet werden halten die schon einiges aus. Mehr wie ein "Tuning-Modul" wurde in die Spartamet nicht investiert und mit knapp 30Km/h ist dies mit deutschem Motor für meine Frau und mich völlig ausreichend. Auch Sie fährt sehr gern mit der Spartamet.