Rotary Australien Cruiser

[manfredtabea]

Hallo liebe Leute,

seit Jahren Suche ich einen bezahlbaren, gebrauchten Rotary Cruiser.

Ich tue kund und zu wissen,
Ich habe einen gefunden.
Mit Betriebserlaubnis und gerade mal 3 Jahre alt. Und so sieht er auch aus.

Wers mag, ein wirklich schönes, ungewöhnliches Teil.
Ich werde nie verstehen, dass Sachs sowas nicht in Deutschland angeboten hat.
Erste erkennbare Unterschiede zur Saxonette:

Hinterradfelge wesentlich breiter,
deshalb passt der 2.125 Reifen ( so in der Betriebserlaubnis eingetragen) auch wesentlich besser als der 60er Reifen meiner Classic auf der schmalen Serienfelge.
Armaturen hochwertiger. Chokehebel sauberes, schweres und größeres Teil.
Federgabel massiv, Aheadsatz. der Tank auf dem Oberrohr fasst 2,2 Liter.

Hässlich, wenigstens bei dieser, das zusätzlich angebaute Rücklicht.

Motor ist wohl der letzte Typ mit abnehmbarem Zylinderkopf ohne diesem Kompressorteil
aber einem sinnig und schön gemachten Seilzug mit Verkleidung.

Werde diese Tage mal sehen, wie Sie läuft.
Seltsamerweise stellt die Betriebserlaunis auf zwei Beschreibungen ab Leichtmofa 20 km/h, Mofa 25 kmh.
Da die Höchstgeschwindigkeit dann aber explizit mit 20 ausgewiesen ist, ist es ein Leichtmofa.

Was mich da jetzt neugierig macht, ob da ein längeres Getriebe drin ist.
Gespannt, was passiert, wenn ich einfach nur eine offene Zündbox reinhänge.


Wenns interessiert, meld ich mich wieder.

Grüße allseits

[goodhubi]

Die Betriebserlaubnis würde mich mal interessieren. Kannste die scannen und einstellen?
Danke vorab!

[This is Sparta]

Ja scan mal bitte die BE ein hab nur ein schlechtes Foto von einer BE.
Baue gerade einen Felt Classic Cruiser um auf 199er Handstarter. Versuche den auch als Leichtmofa und Einzelabnahme durch zu bekommen.

[manfredtabea]

Hallo,
anbei 1 Bild und das gescante Gutachten.

Läuft gut. Nach Einbau der offenen Elektronik ca. 28 km.

Grüße

[This is Sparta]

Hallo, Dankeschön. Leider lässt sich auf dem Scan nichts entziffern ich schicke dir mal meine Mailadresse per PM.

Grüße Tom

PS.: ist ein schönes Fahrzeug. Meiner wird ähnlich. Habe allerdings einzelne Tretkurbel und Springergabel. Einen Gepäckträger mit Hercules Tank bekommt er auch noch nebst Ulobox und Saxonette Armaturen.

[manfredtabea]

Stimmt,
Kann man tatsächlich nicht lesen.
Tja, die Felt monark springergabel würde ihr gut stehen. Vielleicht bau ich sie noch um.
Ok, schick mal die Mailadresse.

[manfredtabea]

Ach ja, such mal " pimp my Classic", da findest du Bilder meiner umgebauten Classic - guck Dir mal den Tank an.
Grüsse

[This is Sparta]

Mailadresse hast Du per PM bekommen??? Jaaaa so ne Monark Federgabel wäre was feines, nur leider momentan nicht machbar. Bei mir ist momentan eine normale verchromte Springer eingebaut original. Tankumbau kommt nach der Abnahme. Dazu muss ich die zwei Unterzüge am Rahmen abschneiden. Habe noch einen Express Motorfahrradtank von 1936 da, der da rein passt, unters Hauptrahmenrohr. Nur ist der gerade in der Sanierung.

[This is Sparta]

Vielen Dank nochmals für den Scan der ABE. Da kann ich mein Vorhaben nun in die Tat umsetzen. Soll ja nur als grobe Richtlinie für die DEKRA sein.
Da kann der Umbau nun starten. Nur den 199er werd ich wohl neu dichten müssen,mag da nicht kleckernder weise auftauchen

[This is Sparta]

So meine Felt Saxonette ist fast fertig. Ein Bild gibt's in meiner Galerie. Hoffe sie kommt so durch bei der DEKRA.
Sorry falsches Forum ich hab hier keine Galerie....Asche aufs Haupt.