Umbau auf Dellorto SHA 12/10 Vergaser

[Dominik van Troyen]

Hallo liebes Forum
Wollte hier mal meinen Vergaser Umbau zeigen
Als Vergaser dient ein Dellorto SHA 12/10 Vergaser
Das ganze wurde auf einen NL Motor geschraubt mit selbstgebauter Membranplatte
Im Vergaser war eine 37er Düse verbaut die mir gleich zu klein vorkam
Habe sie dann ausgetauscht gegen eine 68er Düse
Kurz am Starterseil gezogen und schon war sie da
Habe dann das Standgas eingestellt und erstmal im Stand laufen lassen was keine Probleme gab
Bei einer Testfahrt hat sich dann gezeigt das sie noch ein wenig zu fett läuft was ich noch ändern werde
Konnte bis jetzt nichts negatives feststellen an meinem Umbau
Sie zieht besser durch und ist ein wenig Kraftvoller am Berg
Springt Super an ob warm oder kalt
Der Motor wird nicht mehr so warm also trägt zur kühlung bei

Das war es erstmal von mir
Gruß Dom

[Moppel57]

Tja... Was soll ich dazu sagen. Ist halt keine Saxonette mehr... Jedenfalls nicht in dem Sinne wo seit Jahren Originalität angestrebt wird. Gr. Moppel57

[didiwagener]

Erst mal würde ich sagen dass sich das doch alles gar nicht so übel anhört und dafür . Da aber meiner Meinung nach unter diesem Publikum hier und auch drüben eher optisch unauffällige Umbauten an der Saxo gefällig sind dann die Frage : Läßt sich der Umbau auch in die originale Verkleidung intregieren...?

Gruß Dietmar

[Dominik van Troyen]

Erst mal würde ich sagen dass sich das doch alles gar nicht so übel anhört und dafür . Da aber meiner Meinung nach unter diesem Publikum hier und auch drüben eher optisch unauffällige Umbauten an der Saxonette gefällig sind dann die Frage : Läßt sich der Umbau auch in die originale Verkleidung intregieren...?

Gruß Dietmar

Die Originale Verkleidung muss man anpassen dann passt sie ohne Probleme drauf
Man müsste dann nur gucken wie man sie befestigt

[didiwagener]

Ja dann ein doppel und für´s Befestigen der Verkleidung wird sich schon eine Lösung finden lassen . Leider aber auch wird Ottonormalsaxofahrer den Umbau nicht machen können weil er keine Möglichkeit zum Anfertigen der Spezilmembranplatte hat.
Aber die Spezialisten hier.... Und wenn du dazu schon etwas sagen kannst noch neugierig gefragt : Macht sich der Umbau auch bezgl. der Endgeschwindigkeit bemerkbar ?

Gruß Dietmar

[HiMo]

Hallo ,

Gute Bastelshow die mich aber noch nicht restlos begeistert

1. Wie wird bei Hochleistungsmotoren die Wärmeentwicklung des Motors zum Vergaser entkoppelt ?
2. Wie wird CHOKE-Zug angepasst ?
3. Wie wird KURZSCHLUß ( Motor-Aus ) angepasst ?
4. Wie wird Luftfiltergehäuse und welcher Luftfilter angepasst ?


Klar ist es eine alternative zu den Störanfälligen Original Vergaser'n
aber solange es diese gibt kommen diese auch zum Einsatz !

Bis hier sind mir das Persönlich zu viele Fragezeichen und es würde im unvollendetem Chaos enden.
Aber Du bist noch jung und kannst evtl. mit Deiner unverbrauchten Kreativität den " alten Hasen "
noch etwas zeigen oder zum Nachdenken anregen.

. . denoch weiterhin viel Spass beim Basteln

[summi-ost]

Gute Idee und offensichtlich auch gut umgesetzt.
Bisher gab es ja schon viele Bestrebungen den originalen Versager zu ersetzen, sei es durch Membranvergaser oder auch solche Nadeldüsenvergaser.
Bisher relativ erfolglos, da nicht in Serie umsetzbar und meist auch zu auffällig. Zu viele ungelöste Probleme.
Wäre schön wenn es diesmal nicht so wäre!
Also eins drauf mit Mappe und weitermachen.
lg,reiner

[Dominik van Troyen]

Ich werde auf jeden fall dran bleiben und weiter berichten wenn es was neues gibt.
Luftfilter wird der passende zum Vergaser gefahren
Mit dem Chokezug und dem Kurzschluss habe ich mich noch nicht befasst.
Kommt alles mit der Zeit.
Die Garage ist voll von Aufträgen die erstmal bearbeitet werden müssen

[Sporti]

oder diese ?
https://www.facebook.com/saxohobby.de/?ref=ts&fref=ts

Film vom 14.Jan.
Sporti

[didiwagener]

Zitat Dominik :

Ich werde auf jeden fall dran bleiben und weiter berichten wenn es was neues gibt

Das will ich doch mal stark hoffen... !
Wie du hier an den (Nicht)Reaktionen merkst...- Eher abwartend wird sich verhalten weil schon etliche Versuche zum Vergaserumbau im Sand verlaufen sind , optisch zu auffällig waren oder andere Schwierigkeiten mit sich brachte. Ziemlich anspruchsvoll und auch auf Bequemlichkeit bedacht sind die ollen Saxofahrer eben . Aber neugierig sind die auch . Ne
Wenn du das aber mit Verkleidung ,Choke und Kurzschluß vernünftig geregelt kriegst ..... ?! Wobei Kurzschluß noch die kleinste Kleinigkeit wäre.Kabel nach vorne , Drucktaster am Lenker oder , Drucktaster am hinteren Teil der Saxo oder..... ? So ich denn richtig informiert bin wäre solch ein gefälliger und auch funktionierender Vergaserumbau dann sogar ein Lehrstück für die alten Hasen und ein Chapeau an dich wäre fällig ....! Mach ma hin , also - Husch,husch....

Gruß Dietmar