E-Start Probleme Saxonette Classic

[HiMo]

. . . höre doch darauf was geraten wird >>>> Baue einen GUTEN AKKU ein !
Und nicht nur einen der " GUT " aussieht !

Die Platine hat mit dem Fehlverhalten des E-start nicht's zu tun. Lediglich über das Relais auf der Platine wird Spannung
zum E-Start Motor ( Anlasser ) durchgeschaltet - das tut es ja.

. . . . da kannst Du noch soviel rum Doktor'n wie Du willst !

[Michael9]

So ist das

[dragun]

Juhuuuuuu. Ihr hattet recht.

Der Akku den ich zum Schluss dran gehabt Habe war allem Anschein nach echt immer noch zu schwach!!!.
Nun bin ich mit etwas angst her gegangen und habe mir einen lipo vom Modell bau genommen der hat mal eben 14, Volt und war frisch aufgeladen.
Ich hatte natürlich angst das mir die Platine abbraucht aber keines Wegs also verdrahtet und auf den Anlasser gedrückt und siehe da der Funke kam. es fehlt dem Schwung rad eben nur das kleine itzelchen damit der verdammte funke kommt.
Ich denke ich werde mir einen neuen Akku selber um löten wo bekommt man den die am besten her nun brauche ich noch mal eure Erfahrungen und habt ihr das pack erweitert auf 14 Volt oder was ist das Beste

LG. Frank aus Wuppertal

[didiwagener]

Die Platine hat mit dem Fehlverhalten des E-start nicht's zu tun. Lediglich über das Relais auf der Platine wird Spannung
zum E-Start Motor ( Anlasser ) durchgeschaltet - das tut es ja.

Einspruch , Euer Ehren und Erfahrungssache ! „Kalte Lötstelle" auf der Platine und auch schlechter Relaiskontakt kann zu Spannungs/Stromminderung ,Drehzahlverlust vom Startermotor und in Folge Startschwierigkeit führen . Oxydierte Steckerkontakte können auch ursächlich sein . Das Anlegen einer guten Spannungsquelle direkt am Startermotor kann dann bei E-startschwierigkeit und Fehlersuche hilfreich sein .
Es soll da sogar Leute geben welche Fehlersuche mit einer komplett externen E-Ansteuerung betreiben.... .

@dragun

Ich denke ich werde mir einen neuen Akku selber um löten wo bekommt man den die am besten her nun brauche ich noch mal eure Erfahrungen und habt ihr das pack erweitert auf 14 Volt oder was ist das Beste

Wenn Du basteln magst...? Muß nicht schlecht sein , aber :Deine Sache dann...! Keinen Bock auf wieder Grundsatzdiskussion und ich rate an :
Ah-Starken Akku verwenden . Ob der nu selber„ zusammengeschraubt" oder gekauft wird ist dann eben höchst individuell oder aus Idee...

Gruß Dietmar

[HiMo]

Einspruch , Euer Ehren und Erfahrungssache ! - - - - - - -
Es soll da sogar Leute geben welche Fehlersuche mit einer komplett externen E-Ansteuerung betreiben.... .
Gruß Dietmar

Du hast noch eins vergessen Dietmar , sehr sehr wichtig ! Den " MARDERBISS " am Kabelbaum
Das kleine possierliche Tierchen mag eben diese Kabelbäume und Gummisteckverbinder

EXTERNE ANSTEUERUNG :

. . . und Dietmar es sind auch sehr " LANGE STRECKEN " und " VIELE " Kontaktstellen wo Spannung verlustig werden kann

-

neue LUXUS / oder HUDSON :

-

[yoekio]

Einspruch , Euer Ehren und Erfahrungssache ! „Kalte Lötstelle" auf der Platine und auch schlechter Relaiskontakt kann zu Spannungs/Stromminderung ,Drehzahlverlust vom Startermotor und in Folge Startschwierigkeit führen . Oxydierte Steckerkontakte können auch ursächlich sein . Das Anlegen einer guten Spannungsquelle direkt am Startermotor kann dann bei E-startschwierigkeit und Fehlersuche hilfreich sein

Yeb, sie müssen zuerst herausfinden, wo der Fehler liegt. Wen nicht, gehst du im Kreis. Und enden Sie am Startpunkt. Und kommen Sie nicht weiter.

Und dem Anlasser uberprufen ist gut. Er muss den Motor anlassen. Und so folgen sie der Weg zurück zum Akku /Platine. In einem System können mehrere Fehler auftreten. Zum Beispiel schwache Batterie und Oxydierte Steckerkontakte. Usw, usw.

Ps.
Das Anlegen einer guten Spannungsquelle für der Fehlersuche. Besser gesagt, es ist der einzige Weg den fehler zu finden. Wen der Spannungsquelle zum uberprufen nicht gut ist. Dann stoppen Sie besser mit die Suche. Sie werden den Fehler nie finden. Oder es muss sich um einen mechanischen / Einstellungsfehler handeln.

[Ruth]

Hallo

Was hast du denn nun genau gemacht,das sie nun problemlos anspringt?

[yoekio]

Nun ruth, ich tippe auf 1 aus deser 3.

Schwache Batterie. Dies ist das häufigste Problem.
Fehlfunktion des Anlassers. Schwer laufende Starter-as ( welle ? )
Leiterplatte. Feuchtigkeitsproblem.


Irgend wo ein Kurzschluss. Usw , usw.