www.motorfahrrad.eu

Aber zum Thema Schrott:

Ich hatte früher ne Zündapp CS50 mit 70ccm Alu Rennzylinder, 22er Vergaser und was man halt noch so dran machen kann. Die ging rund 100 Km/h (echte von der Rennleitung bescheinigte)
Nach einem Kolbenklemmer und zerlegtem Pleuellager welches "lustige" Macken im Zylinder und Kolben hinterlassen hat habe ich das Teil nur mit nem neuen Kolbenring und einer gebrauchten Kurbelwelle wieder montiert. Das ist 15 Jahre her und mein Bruder dem ich das Moped vermacht habe fährt da heute noch mit 80 Km/h rum ohne je am Motor geschraubt zu haben.
Die Beschichtung im Zylinder dürfte hier wohl niemand sehen

Mich stört vor allen die Macke im,am, Überströmer(Zylinder). Der Kolben sowieso.
Was war mit der Kamera?

??? Kamera hab ich doch geschrieben.

Hallo Rainer ,

Sehr gute Bilder !

Also wenns nicht anders geht . . . .

1. Kolbenring erneuern ( ist ja auch im A.... laut Bilder )
2. Kolben säubern und bei den Riefen erhabene Stellen nur über Riefe mit Miniflachfeile vorsichtig begradigen
siehe auch >>>>>>>> http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.php?f=34&t=5456

3. Zylindermacke bei Überströmer vorsichtig mit 500-800 Schmiergel und Troppen Öl nachschleifen und mit finger fühlen ob
Grate vorstehen.
Evtl. was rundes und Schmiegelleinen drumwickeln.

Da Du ja ein eingefleischter Bastelbruder bist wirst Du das hinbekommen - Drücke die Daumen
Ob die Sache Dauerhaft ist kann ich nicht sagen habe wenig Erfahrung mit dieser Art der Reparaturen.
Früher kam bei mir immer alles raus und Neu.
Heute betrachte ich die Teile genauer und schmeisse auch nicht mehr alles weg.
Mahle Kolben mit kleinen Macken kommen erst einmal ins VORSORGLICHE RUHELAGER - für alle Fälle !

Toi Toi Toi grüsse

Bubalabaer hat geschrieben:??? Kamera hab ich doch geschrieben.

War schon auf Seite 2, habs geelesen. bist ein Profi.

Himo... , wie immer....ich bin anderer Meinung.....keine Experimente...Entsorgen

Entsorgen ???

aber nur bei akuten Platzmangel

Also ich weiß noch nicht ob ich jetzt diesen Motor wieder zusammen baue, aber ich werde es auf jeden Fall - er läuft ja schließlich noch ganz gut bis aufs Klingeln und die Klemmneigung. Das bekomme ich bestimmt mit Schmiergeln etc. wieder hin und da kommt ganz sicher erstmal kein neuer Kolben rein oder ich probiere es einfach mal mit so einem Billig Ding, dann nehme ich den größten den es gibt und vermesse den zum Spaß mal. Was kann außer einem weiteren Klemmer schon passieren? Ich bastel im Moment ganz gerne......

Ich habe ja noch einen anderen 399er der wegen eines verklemmten Kolbenringes infolge Ölkohleansammlungen ausfiel, ich denke vielleicht nehme ich den jetzt zuerst.

@Himo

hast du vielleicht noch so einen Mahle Kolben mit Macken über ?

Ach so, an alle:

Hat noch jemand einen B-Kolben ? Wenn ich günstig einen bekommen kann würde ich den natürlich einbauen

Hallo Rainer ,
. . . mache doch den alten Kolben sauber und bearbeite die Riefen und nehme neuen Kolbenring.
Das ist das mindeste was neu muß und nicht woanders ausgebaut !
Dann wird es wieder klappen . Besser wie die KLINGELKOLBEN !

siehe hier >>>>>>> http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.php?f=34&t=5456