Zündspule bzgl Abstand zum Polrad anschleifen?

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TomL
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Re: Zündspule bzgl Abstand zum Polrad anschleifen?

Beitrag von TomL »

Hallo,

für mich sieht das so aus, als sei der Anker absichtlich so produziert worden. Grund könnte eine leistungsmäßige Anpassung an eine verbesserte Zündspule oder an zwischenzeitlich verstärkte Polradmagnete sein.

Vom Abschleifen der Polenden zur Begradigung würde ich abraten. Ganz normal einstellen und gut is.

VG TomL
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Sporti
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Re: Zündspule bzgl Abstand zum Polrad anschleifen?

Beitrag von Sporti »

für mich sieht das so aus, als sei der Anker absichtlich so produziert worden
Papalapup.
Kann nicht sein.
Vielleicht kann man die Scheiben aber wieder in Reihe drücken, mit einem Schraubstock und eines abgebauten Polrades.


Sporti
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hotte

Re: Zündspule bzgl Abstand zum Polrad anschleifen?

Beitrag von hotte »

genau Sporti, anschließend vernieten dann passt das schon. :mcgreen:
summi-ost

Re: Zündspule bzgl Abstand zum Polrad anschleifen?

Beitrag von summi-ost »

...ja, mit passender Nietvorrichtung.

:mcgreen: 8-)
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Nietvorrichtung, selbstgebaut.<br />für kurze und lange Kerne
Nietvorrichtung, selbstgebaut.
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TomL
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Re: Zündspule bzgl Abstand zum Polrad anschleifen?

Beitrag von TomL »

Vielleicht hat sich ja auch das Polrad temporär verformt, schließlich hat die Erdkugel ja auch eine "Beule" in Richtung Mond...

Trotzdem schöne Nietvorrichtung. Aber werden die Bleche denn heute nicht einfach zusammengeschweißt?

VG TomL
summi-ost

Re: Zündspule bzgl Abstand zum Polrad anschleifen?

Beitrag von summi-ost »

Manche Spulenkerne werden gefalzt, gepunktet, manche halten durch spezielle Prägung zusammen.
Die Original-Spulenkerne sind mit Weicheisennieten genietet.
Unsere Nachbaukerne für die Spezialspulen nieten wir auch so.
Alle andere Formen wie, schweißen, zusammenfalzen usw. lassen sich in der privaten Hobbywerkstatt schlecht realisieren......
allerdings gabs mal einen im Forum.... der hat die Spulenkerne aus Vollmaterial zusammengeschweißt.
Jaja, ein Bastler vor dem Herrn !

]:-> 8-)
lg,reiner
PS: Noch vergessen, das ist Spezial-Trafoblech, welches mittels Laser geschnitten wird.
Das Blech ist beschichtet,damit Wirbelströme so gering wie möglich gehalten werden, aber das ist für Trafobleche an sich Standard.
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