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Re: 2takt Gemisch problem
Verfasst: Donnerstag 31. März 2016, 09:48
von yoekio
Warum hat der Eigentümer der saxanette waschbenzin und castrol RS 2takt ol benutzt ?
Re: 2takt Gemisch problem
Verfasst: Donnerstag 31. März 2016, 20:47
von brodel heinrich
HiMo hat geschrieben:Hallo ,
Kolben / Zylinder :
Hierbei handelt es sich um einen Nachbau / BILLIGKOLBEN aus NL welcher schon zum untermaß neigt.
Kolbenkipper vorprogramiert !
Sollte jetzt noch Ölkohle ins Spiel kommen sind Riefen und Blokaden des Kolbens dann die Regel.
Der Kolbenring ( evtl. auch Nachbau ) bricht und verursacht im Zylinder Riefen .
Dann kannst Du Motorgehäuse und Kolben auf den SCHROTT werfen.
ich würde sagen - normales Schicksal eines Motors , was durchaus mal passieren kann.
Der Kolben ist ein Original kolben von Sachs.
Sachs hatte 3 bezugsquellen von Kolben
Deutschland Mahle
Japan ART
Italien Vertex.
Der kolben ist ein Japanischer kolben von die Firma ART
Yamaha Suzuki Kawasaki benutzen kolben von ART
http://www.art-piston.co.jp/en/customer.htm
Diesen motor ist durch gemisch probleme zerstort.
rillenlager nadellager kurbelwelle zylinder und kolben sind hin
Re: 2takt Gemisch problem
Verfasst: Donnerstag 31. März 2016, 20:58
von brodel heinrich
yoekio hat geschrieben:Warum hat der Eigentümer der saxanette waschbenzin und castrol RS 2takt ol benutzt ?
Er hat einen alten Kreidler florret aus der 60er jahre.
und einem Motobecane mobylette aus der 50er jahre
Die eigentumer aufs kreidler und Franzosische Motobecane Mobylette forum benutzen waschbenzin stat benzin.
So die saxonette wurde auch auf waschbenzin umgestelt.
Ich vermute das wascbenzin gemisch in einer saxonette probleme verursacht.
das gemisch ist ja 1:75/100 instat 1:30/50
Re: 2takt Gemisch problem
Verfasst: Dienstag 5. April 2016, 08:03
von ducati01
Hallo,
Fazit ist, es geht doch nichts über ein solides Benzin- Zweitaktgemisch!
Gruß
Klaus
Re: 2takt Gemisch problem
Verfasst: Mittwoch 6. April 2016, 03:20
von brodel heinrich
stimt genau
Ich habbe experimentiert mit welches "bier und schnaps" am besten den Spartamet mit 099 gefalt.
Aral ultimate ( bier ) und volsyntehtisches ol ( schnaps ) smeckt den 099 am besten
die andere 301 motorchen 199-599
gerne das zelbe gemisch mit.
die cousine Hercules mit 199 D getriebe ruft auch schon
