www.motorfahrrad.eu

Hallo Reiner,
wird der Abstand Dekompressionsventil zum Kerzengewinde durch das Ausbuchsen nicht zu eng ? Kann die Bohrung des Ventils nicht einfach dauerhaft geschlossen werden? Es wird doch eigentlich nur zum elektr. Anlassen gebraucht. Der elektr. Anlasser knabbert heftig an der Verzahnung des Alu-Rades. Ich starte den Motor deshalb nur mittels des Seilzuges.
VG

Hallo Sachso,
normalerweise buchsen wir das Dekoventilgewinde mit 12x1/10x1 aus, das geht völlig problemlos. Selbst 13x1/10x1 macht, nach anfänglichen Befürchtungen keine Probleme.
Normalerweise versieht das Dekoventil klaglos seinen Dienst und muß in der Regel auch nicht ständig rein und raus geschraubt werden. das heißt das Gewinde hält eigentlich.
Natürlich kann man das Dekoventil entfernen und durch einen passenden Gewindestopfen 10x1 dauerhaft verschließen. Natürlich muß auch dann der Schlauchnippel an der Membranplatte verschlossen werden
Es gibt sogar im Forum ein Mitglied ( manni ?), soweit ich weiß, der bietet extra nach Maß gefertigte Stopfen an.
lg,reiner

Zwei Jahre , ein Polrad .Hat trotz Verschleiß immer noch einwandfrei funktioniert. Bei Motorrevision rein vorsorglich gewechselt.Bekennder E-Startgebraucher. Zu wenig Standzeit ? Doch wohl eher nicht. Oder ?
Warum also das Deko rausnehmen ? Hat noch nie nich Probleme gemacht .


Gruß Dietmar

Ich dachte als Minimalist nur , je weniger Teile , desto weniger kann eine Störung verursachen. Die Verzahnung auf dem Polrad ist ca. 2 mm weggeknabbert , trotz geringer Laufleistung. Der Anlasser steigt aus , wenn der Motor nicht sofort anspringt.
VG Sachso

....da muss ich nun dem Sachso Recht geben, bei mir fliegt auch alles raus was unnötige
Reparaturen notwendig machen würde.
Ein E-Start Polrad ist ja nicht gerade billig,das Deko kann meinetwegen erstmal drin
bleiben.Wenn´s muckt,Blindschraube.

Bin halt bekennender "Rasenmäheranreisser"
Der E-Start ist in dieser Form einfach zu unausgereift.

Gruss Claus

Sachso hat geschrieben:Ich dachte als Minimalist nur , je weniger Teile , desto weniger kann eine Störung verursachen. Die Verzahnung auf dem Polrad ist ca. 2 mm weggeknabbert , trotz geringer Laufleistung. Der Anlasser steigt aus , wenn der Motor nicht sofort anspringt.
VG Sachso

Die Anlasserwelle ist so gestaltet, das wenn der Motor anspringt die Schwungscheibe das Zahnrad weg drückt. Springt der Motor aber nicht richtig an sondern macht nur 1 Zündung, dann schiebt der das Antriebsrad wieder raus.
Standgas zu niedrig?

Angeknabberte Schwungscheiben hat man oft wenn die Batterie zu schwach/alt ist oder die Federscheibe schon bessere Tage gesehen hat. Schlechte Starterwellen sind natürlich auch möglich, die sind jedoch recht teuer.

Jörg