www.motorfahrrad.eu

dailydriver hat geschrieben:Also habe auch einen TT-Filter verbaut.

Das erklärt deine Probleme.

Jörg

Ja gut dann werde ich mich mal auf die Suche nach einem neuen Filter machen. Hoffe das wird noch einen kleinen Schub bringen im Bezug auf den Alltagsgebrauch.
Heute auch mal eine etwas längere Ausfahrt von 40km gemacht und der Hobel rennt.
Also bei uns auf dem Lande macht das Gerät einfach nur Sinn. Schön durch die Felder gleiten und entspannt ankommen. Fernab von dem ganzen Besucherverkehr auf den Straßen.
Jetzt greift leider der Handstarter nicht mehr. Also auf ein neues und ran an die Bollen.

Schöne Grüße aus Haltern.
Daniel

Zum Video. Da hat der Weltmeister der Selbstdarstellung mal wieder zugeschlagen.
Was seine Zündung macht und wie die arbeitet, versteht er offenbar selber nicht. Aber vollmundig Werbung machen... kennt man ja.

In diesem Forum steht eigentlich alles, was man wissen muss, um seine Saxonette schnell und zuverlässig zu bekommen.
Von neuen Erfindungen und Entwicklungen ist mir nichts bekannt. Wenn's was intelligentes Neues gibt, werden wir das nicht unkommentiert und unbeachtet lassen.

Dieter

Das Tehma Tuning ist ja eine Interessante Sache.
Ich habe das Gefühl so manch einer nicht weiß wie so ein Zwei Takter eigendlich richtig Tickt.
Aber wer gerne liest, für den hätte ich so einige Seiten aus dem WWW.

http://www.schwarze-sau.de/allgemeines.html Hier etwas allgemeines über Zeitakter.

http://www.2strokerz.de/auspuff.htm Hier etwas über den Auspuff.

http://www.schwarze-sau.de/tuning.html Hier etwas wohhier im Forum drüber Geschwiegen wird.

http://www.hercules-sachs.com/exhaustcalculator2.zip Hier mal ein Proramm zur Auspuffberechnung.

Verwendung auf eigene Gefahr!
Jeder muss selber wissen was er macht!

Hier etwas wohhier im Forum drüber Geschwiegen wird.

Hallo Baujahr 87,
wenn Du dieses Forum kennen würdest, würdest Du sowas nicht schreiben.
Trotzdem danke für die Links, leider sind diese Erkenntnisse aufgrund der besonderen Bauform eines Saxonettenmotores bedingt oder gar nicht anwendbar.
Da müssen eigene Maßnahmen entwickelt werden.
Für die alten Hasen hier steht da jedenfalls nichts neues.

Sporti

Lieber Sporti,
wo du recht hast, hast du recht.

lg,reiner

Baujahr 87 hat geschrieben: Ich habe das Gefühl so manch einer nicht weiß wie so ein Zwei Takter eigendlich richtig Tickt.

Entschuldige,aber dieser Spruch ist echt
Wir haben hier saxonettenspezifisch schon Sachen durchgezogen,da träumst Du von....

Gruss Claus

Hallo Sporti,
Ja stimmt schon bedinngt brauchbar die Tips. Aber wer Lesen kann und ein bischen nachdenkt, der findet da schon was Brauchbares.
Ist halt nur die Sache des Denkens und vernünftig umsetzen. Und nicht wild drauf loß.


Hatte Sammstag noch ein Saxo Ersatzteillager gekauft. Da war im Vergaser versucht worden den aufzu Bohren. ohne das Mischrohr zu entfernen. Mischrohr mit den Bohrer angebohrt, natürlich K.O das Teil.
Das kommt davon "Keine Ahnung ...." oder besser gesagt nur die Hälfte Lesen oder garnicht. Enfach mal Loß. Nicht zu vergessen ist das nicht vorhandene und oder unpassende Werkzeug zu benutzen.

Hallo,

fällt mir leider nur Folgendes zu ein: "Wer Ahnung hat und basteln kann, schafft sich keine vermurkste Saxonette an"...

VG TomL

TomL hat geschrieben:fällt mir leider nur Folgendes zu ein: "Wer Ahnung hat und basteln kann, schafft sich keine vermurkste Saxonette an"..

Tom ,geht auch andersrum:"Wer Ahnung hat und basteln kann,schafft sich ne
vermurkste Saxonette an,damit er sich beweisen kann.

Gruss Claus