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Hallo Uwe

Habe ich überlesen was für einen Vergaser du hast.....grübel

Hier mal die Explosionszeichnung eines TK Vergasers

http://www.familie-freisen.de/hilfsmotor/tk.jpg

Hier die Explosionszeichnung des Bing Vergasers

http://www.bingpower.de/download/datenb ... type81.pdf

Nachdem du den Düsenstock gezogen und gereinigt hast ist er vielleicht verdreht da drin.

Hast du ein Dekoventil.Vielleicht sind die Schläuche kaputt.Haarriss.Dann springt sie auch nicht an.

Hi Uwe,
Wenn du den Choke-Hebel am Gasgriff bewegst, bewegt sich dann auch der Hebel am Vergaser?
Wenn nicht dann Seilzug tauschen oder ordentlich gängig machen. Wenn er sich bewegt, schonmal gut.
Als nächstes könntest du den Benzinschlauch am Vergaser abmachen und schauen ob beim öffnen des Benzinhahns auch Spritt läuft. Wenn ja, auch gut.
Wenn du den Schlauch wieder auf den Vergaser aufsteckst und die Schwimmerkammer abschraubst, kommt dann Spritt beim öffnen des Benzinhahns?
Wenn nicht, hast du den Übeltäter.

Gruß
Dennis

... ist Hannover wirklich so klein ?

wohnt denn kein Saxofahrer ausser Uwe dort ?

der mal ein Auge drauf werfen kann

Glück Auf !!

Stefan

ein Händler hat jetzt erst mal den ganzen Vergaser in ein Vergaserbad gelegt

datt wird nix

Sporti.

[img]ein%20Händler%20hat%20jetzt%20erst%20mal%20den%20ganzen%20Vergaser%20in%20ein%20Vergaserbad%20gelegt[/img]

Im Ganzen?

ja im ganzen ich bin auch skeptisch

Hallo Leute.

Warum schreiben wir hier eigentlich noch??? Wenn Uwe 78 einfach NICHT mit SYTEM an die Fehlersuche angeht!!!
Dann geben wir ihm noch nächstes Jahr gut gemeinte Ratschläge die er dann auch nicht umsetzt.

Also noch einmal für Uwe 78:
Schau hier nach und arbeite Punkt für Punkt ab.


Motor springt nicht an
von Timo » Dienstag 22. April 2014, 19:20
Wenn der Motor unserer Saxonette nicht anspringen will!


Überprüfe deine Saxonette dann mal mit System.

Zündkerze rausdrehen und am Motor halten- Zündfunke vorhanden?
Zündkerze feucht? Richtige Zündkerze?
Starten mit verschieden Stellungen des Chokhebels mal ausprobieren- jeder Vergaser reagiert mit jeden anderen Motor anders!!!!
Benzin im Vergaser und Tank? Belüftungsloch vom Tankdeckel frei?
Fliest genug Benzin nach oder ist der Benzinhahn/ Filter verdreckt?
Wasser im Vergaser?
Klemmt der Schwimmer im Vergaser?
Ist das blaue Kurzschlusskabel defekt- Kurzschluss mit der oberen Vergaserschraube?
Ist der Bowdenzug vom Chok zu stramm eingestellt?
Dichtung zwischen Gehäuse und Membranplatte defekt?
O- Ring zwischen Vergaser und Membranpatte vergessen?
Vergaser falsch angebaut dh besser ist es ihn mit den 2 kurzen Schrauben und der Langen (mit einer M 6 Mutter) gleichmäßig anziehen- anschließen diese dann wieder rausdrehen.

Zündspulenabstand richtig eingestellt?


Timo

1. Die Spritzufuhr Tank-Vergaser ist behindert
2. im Vergaser gibt’s Probleme, wie Düse teilweise verstopft, Wasser in der Düse/Vergaser, Düsenstock versifft, Schwimmerstand stimmt nicht, Vergaser ist undicht ( Membran oder Schwimmernadelbuchse)
3. der Luftfilter ist verschmutzt, aufgequollen ....
4. Das Ansaug-Vergaser-System zieht an irgendeiner Stelle Nebenluft
5. Der Motor selbst zieht, z.B. über die KW-WDR, Nebenluft
6. Die Zündanlage, samt Kabelei und Kerze hat irgendwo eine Macke, Kerze lose?
7. mögliches Dekoventil, defekt, lose oder auch die Dekoschläuche porös
8. die Membran platte arbeitet nicht richtig
9. der Auspuff oder auch der Zylinderauslass ist zugesetzt.
2. 10. Der Schwimmer hängt oder klemmt.
Copyright reiner
Gruß Pusy

Uwe78 hat geschrieben:ein Händler hat jetzt erst mal den ganzen Vergaser in ein Vergaserbad gelegt

Mit Verlaub: 99,9% der Händler sind Vollpfosten, was die Kompetenz in Sachen Saxonette Motor, Vergaser und Zündung angeht.
Wir kümmern uns seit über einem Jahrzehnt fast täglich um die spezielle Technik. Wer kann denn da mithalten?

Frag dich das mal!
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Gut gepostet, Timo

Dieter