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Hallo

Um einfach mal etwas in die Runde zu werfen,

Ich sehe beim kleben das Problem der verminderten Wärmeleitfähigkeit der Kontaktfläche beim nichtverwenden von wärmeleitkleber.

Besser wie jb Weld wäre ein entsprechender Wärmeleitkleber oder wenn nicht geklebt werden soll eben 100% geplante Kontaktflächen und evtl. Wärmeleitpaste.

Mir fällt im Moment nichts ein wo die KAS die Wärme abführen könnte, außer eben über den Kolben.


Gruß

Jörg

Moppel57 hat geschrieben:Hallo Dieter.
Das meine KAS und auch die von einem Saxonette Kollegen geschmolzen sind, ist ziemlich offensichtlich.
Da einige KAS nachgemacht wurden habe ich an eine falsche Legierung gedacht. Einige berichten von 3tsd. Km und mehr ohne Probleme und das mit hoher Drehzahl. Wieder andere haben eine andere Befestigung gewählt. Nieten statt schrauben. Zusätzlich mit JB Weld geklebt. Anfangs habe ich das Projekt aufgegeben. Aber es ist zu verlockend etwas mehr Leistung aus dem Moppel zu holen. Vor allem bei bergigen Strecken oder auch untergrößen. Je mehr Info hier zusammen laufen um so eher kann aus einem Versuch eine haltbare, sichere Maßnahme werden. Mich würde es auch interessieren wer bzw. wie viele mit der KAS umherfahren. Gr. Moppel57 Nachtrag; Wer würde die KAS auch einbauen, wenn es sichergestellt ist das dadurch nicht zusätzliche Motorschäden entstehen?

Hallo Moppel57,

wie bitte möchtest Du sicherstellen, dass keine Motorschäden durch die KAS entsteht!!!!????
Auch wenn alle Vorsichtsmaßnahmen und Verbesserungen die ich gelesen habe einfließen, wird es keine 100 % Sicherheit geben, weil die KAS geschraubt, Genietet, Geklebt usw. nie wirklicher fester Bestandteil des Kolbens ist.
Bei einen geht der Motor nach kurzer Zeit hopps die anderen benötigen wenn es lang hält vielleicht 8000 km.
Das einzige was kein festen Bestandteil am Kolben ist und auch nicht sein darf, ist der Kolbenring, Bolzen mit Lager usw.
Ich finde 8000 km oder 10.000 für einen Motor sehr wenig und mich würde mal interessieren wie lange ein Saxo Motor ohne starkes Tunning halten kann, gibt es da Erfahrungen?
Es gibt 49 ccm³ Motoren die halten zwischen 50.000 bis 80.000 km einen davon hatte ich gehabt und mir dann später wieder gekauft, weil ich so fasziniert davon war.

Gruß Johannes

Hallo Johannes.
Das eben ist ja die Sache.
Keiner weiss wie lange so etwas gut geht. Da ist aber schonmal ein Kollege der 3000 Km damit gefahren ist.
Weiterer Erfahrungsaustausch kann dabei nur hilfreich sein. Gibt ja noch andere Verbindungsmöglichkeiten.
Wenn nach ersten Misserfolgen alles hingeschmissen wird kommt man nie zu einer brauchbaren Dauerlösung.
So ging es mir auch. Und weil ich mir dieses vor Augen gehalten werde ich weiter daran basteln. Schön wäre natürlich in einem Arbeitskreis.
Gr. Moppel57

Soviel ich gehöhrt habe: der Zylinder ca. 60 000 KM, der Kolben ca. 10 000 Km Haltbarkeit ohne KOS.
Wenn mit KOS 8000 Km, dann war das schon sehr gut.

Sporti

Sporti hat geschrieben:Soviel ich gehöhrt habe: der Zylinder ca. 60 000 KM, der Kolben ca. 10 000 Km Haltbarkeit ohne KOS.
Wenn mit KOS 8000 Km, dann war das schon sehr gut.

Sporti

Hallo Sporti,

danke für die Info!
bin ein bisschen enttäuscht, dass man bei ca. 10.0000 km schon den Kolben wechseln muss (sollte), wenn es gut geht.
Aber damit muss mal halt Leben, eine andere Alternative mit Verbrennungsmotor wird es wohl nicht geben.

Und nun bin ich sicher das die KAS auch bei mir halten.
Hallo zusammen.
Nach einigen Rechergen mit Kollegen aus diesem Forum habe ich von einen alten defekten Kolben den Boden abgesägt und in einem benachbarten Schweiß Fachbetrieb auf einem zunächst untermaßigen Kolben aufschweißen lassen. In erster Linie ging es mir um die Haltbarkeit, auch bei höheren Drehzahlen. Nach mehreren Stunden mit viel Vollgas, erst im Teststand, dann auch am Rad war alles gut. Kein Brösel mehr. Da der Kolben arg untermaßig war habe ich einen andreren ebenso verschweißen lassen. Kein verziehen dadurch da mittig auf Kolbenboden durch eine 8mm Bohrung aufgeschweißt wurde. Nachträgliches abdrehen auf Wunschmaße war dann nur noch Formsache, jedenfalls für mich da ich einen lieben netten freund habe der das kann. (Fotos dazu in HF Forum Molly Gallerie) Hier kann ich die immer noch nicht einstellen. Dieser Kolben bringt mir fast 1Bar mehr Leistung. Der nächste liegt hier schon. Bin begeistert und werde der Sache weiter nachgehen. Gr. Moppel57

Mal eben nachgeschaut in der Gallerie und..... . Also ich muß sagen : Meine Meinung über die Mechanischen habe ich revidiert. . Manche sind doch recht kreativ.

Respektvoller Gruß
Dietmar

Wat issn jetzt auf einmal mit dir los? So ganz ohne.... ABER...!!!!? Gr. Udo

Hallo Udo ,

Na gut ,kriegste das Aber : Aber wird für Viele Utopie bleiben. Wer hat schon eine Drehbank im Keller stehen oder hat Beziehungen zu einem Schweißtechniker oder Zerspanungsmechaniker ? Und solch Arbeit in Auftrag geben ? Dafür wird sich schwerlich ein Fachbetrieb finden lassen.Iss nu ma leider so.

Gruß Dietmar