Hallo Freunde,
die normale Zündspule, die ohne Ladespule, hat die bekannten drei Kabel (rot, schwarz, blau), die zum Modul gehen.
Die Zündspule mit integrierter Ladespule hat zwei oder drei zusätzliche Kabel.
Braun und Schwarz sind zum Laden des Akkus. Das Signal, das ich da messen kann, passt auch zur Aufgabe: +12V und etwas mehr, also positive Spannung gegen Masse gemessen.
Aber wofür ist das dritte, rote Kabel, das sich nicht an jeder E-Start-Zündspule findet?
Ich habe keine Ahnung von E-Starter-Technik. Deshalb meine Frage hier.
Dieter
Rotes Kabel zur Batteriebox
Re: Rotes Kabel zur Batteriebox
Moin Moin.....
Halte mal bei ,laufendem Motor, das Rote, was du nicht zuordnen kannst, gegen Masse.
Aus ist die Maus...
Bernd weiß Rat....
Gruß Rudi-HH

Halte mal bei ,laufendem Motor, das Rote, was du nicht zuordnen kannst, gegen Masse.
Aus ist die Maus...
Bernd weiß Rat....
Gruß Rudi-HH
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, dass man sich dumm stellen kann. 
Das Gegenteil ist schon schwieriger.
Kurt Tucholsky
Das Gegenteil ist schon schwieriger.
Kurt Tucholsky
-
nicht mehr Mitglied
Re: Rotes Kabel zur Batteriebox
Hi ,
Moin Rudi / Dieter ,
002 : Zündschloß , versch. Versionen :
. . . >>>>> http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.ph ... =20#p17862
mfg Bernd
Moin Rudi / Dieter ,
002 : Zündschloß , versch. Versionen :
. . . >>>>> http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.ph ... =20#p17862mfg Bernd
-
Dieter-K
Re: Rotes Kabel zur Batteriebox
Hallo Bernd, hallo Rudi,
danke, damit ist auch mir alles klar.
Es hatte mich gewundert, dass ein Kabel mit über 200Volt Spannung im Betrieb zur Akkubox geführt wird.
Dieter
danke, damit ist auch mir alles klar.
Es hatte mich gewundert, dass ein Kabel mit über 200Volt Spannung im Betrieb zur Akkubox geführt wird.
Dieter