Hallo Zusammen,
möchte feststellen welches Zündmodul bei mir drin ist. Der Tacho ist noch defekt, vermutlich die Batterie.
Habe hier irgendwo gelesen das es bei den normalen Modulen durch mittreten der Motorantieb abgeschaltet wird. Wie macht sich das bemerkbar, ab welcher Geschwindigkeit wird der Antrieb weggeschaltet, jubelt der Motor dann hoch?
CDI Zündmodul
-
eneuh
Re: CDI Zündmodul
Moin Michael,
nein, der Motor jubelt nicht hoch. Er hat einen Drehzahlbegrenzer (CDI), der bei 20 km/h einsetzt. Bei einer Drehzahl des Motors, die 20 km/h entspricht, erzeugt der Motor keinen Vortrieb mehr.
Per Pedalantrieb kannst Du natürlich schneller fahren, mit Motor nicht (eigentlich nicht, aber...).
Schau mal nach welches Modul bei Dir drin steckt. (Farbe etc.)
nein, der Motor jubelt nicht hoch. Er hat einen Drehzahlbegrenzer (CDI), der bei 20 km/h einsetzt. Bei einer Drehzahl des Motors, die 20 km/h entspricht, erzeugt der Motor keinen Vortrieb mehr.
Per Pedalantrieb kannst Du natürlich schneller fahren, mit Motor nicht (eigentlich nicht, aber...).
Schau mal nach welches Modul bei Dir drin steckt. (Farbe etc.)
-
kmfrank
Re: CDI Zündmodul
Hallo Edgar,
es ist ein blaues Modul verbaut, welches einen teilweise verwischten schwarzen Stempelaufdruck drauf hat.
Mir geht es nicht um hohe Geschwindigkeit oder Tunigmaßnahmen aber eine Drosselung ist auch nicht das gelbe vom Ei.
es ist ein blaues Modul verbaut, welches einen teilweise verwischten schwarzen Stempelaufdruck drauf hat.
Mir geht es nicht um hohe Geschwindigkeit oder Tunigmaßnahmen aber eine Drosselung ist auch nicht das gelbe vom Ei.
-
kmfrank
Re: CDI Zündmodul
Hallo Dom,
der Motor soll bis zu seiner normalen Leistungsgrenze hochdrehen und nicht durch Zündunterbrecher gedrosselt werden.
Ist das der Fall, wird weiter Kraftstoff angesaugt aber nicht verbrannt, ist doch mist oder?!
Habe mir die Saxonette gakauft, im vollen Bewußtsein das Sie nicht schnell ist. Ist ja auch ein Fahrrad und soll es auch bleiben, sonst könnte ich mir ja gleich eine Mokik oder so kaufen.
der Motor soll bis zu seiner normalen Leistungsgrenze hochdrehen und nicht durch Zündunterbrecher gedrosselt werden.
Ist das der Fall, wird weiter Kraftstoff angesaugt aber nicht verbrannt, ist doch mist oder?!
Habe mir die Saxonette gakauft, im vollen Bewußtsein das Sie nicht schnell ist. Ist ja auch ein Fahrrad und soll es auch bleiben, sonst könnte ich mir ja gleich eine Mokik oder so kaufen.
-
Claus
Re: CDI Zündmodul
Hallo Michael 
,
erstmal auch von mir ein herzliches
bei uns im Forum.
Das mit dem nicht verbrannten Öl/Sprit hast Du schon richtig erkannt,der Motor verkokt mit der Zeit und der Auspuff erleidet aus dem gleichen Grunde einen frühzeitigen Erstickungstod.
Damit wären wir dann bei Punkt 1 der Tuningmassnahmen:Du brauchst ein Tuningmodul,welches
nicht abriegelt und den Motor voll ausdrehen lässt.Gibts bei ebay um die 30 Euro,auch haben
diverse Mitglieder gelungene Eigenkonstruktionen(wer möchte,schreibe Michael eine PN).
Und dann heisst es:fahren,fahren,fahren...bis der Motor frei ist.Sollte der Auspuff,etc. noch einigermassen frei sein,sollte Deine Endgeschwindigkeit um die 25 km/h betragen.
Du wirst staunen,wie freudig Dein Motor auf einmal dreht -und die Umwelt schonst Du auch noch.
Gruss Claus
,erstmal auch von mir ein herzliches
bei uns im Forum.Das mit dem nicht verbrannten Öl/Sprit hast Du schon richtig erkannt,der Motor verkokt mit der Zeit und der Auspuff erleidet aus dem gleichen Grunde einen frühzeitigen Erstickungstod.
Damit wären wir dann bei Punkt 1 der Tuningmassnahmen:Du brauchst ein Tuningmodul,welches
nicht abriegelt und den Motor voll ausdrehen lässt.Gibts bei ebay um die 30 Euro,auch haben
diverse Mitglieder gelungene Eigenkonstruktionen(wer möchte,schreibe Michael eine PN).
Und dann heisst es:fahren,fahren,fahren...bis der Motor frei ist.Sollte der Auspuff,etc. noch einigermassen frei sein,sollte Deine Endgeschwindigkeit um die 25 km/h betragen.
Du wirst staunen,wie freudig Dein Motor auf einmal dreht
-und die Umwelt schonst Du auch noch.Gruss Claus