Ölspritzer auf Felge und Auspuff

[sachse]

Hallo,

Nachdem ich den Motor wieder zusammen habe und einige Km gefahren bin (100)
hab ich Ölspritzer auf der Felge (motorseite) und unter den Auspuff sammelt sich Öl.
Wo kommt das nach eurer Erfahrung her

Danke für die Infos

Roland

[DiDi]

Nach meiner Erfahrung ,
kommt es aus der Motor-entlüftung , zuviel an GetriebeÖl wird ausgeworfen

[. . .]

-------

[sachse]

Hi,

Erstmal danke für die Antworten.
Ich hatte schon mal einen defekten Wellendichtring an der Nabenhülse.
Da hatte ich aber Spritzer auf der anderen Seite der Felge.

Lg

[Sporti]

Es kann auch sein, dass die Dichtmasse zwischen den Gehäusehälften nicht komplett funktioniert, bzw. lückenhaft ist.
Ich habe jetzt auch einen Motor, der neu abgedichtet werden muß.

Sporti

[. . .]

-------

[DiDi]

Es kann auch sein, dass die Dichtmasse zwischen den Gehäusehälften nicht komplett funktioniert, bzw. lückenhaft ist.
Ich habe jetzt auch einen Motor, der neu abgedichtet werden muß.

Sporti

Dann sollte da aber jemand unplanmäßig dran rumgewerkelt haben , in der Regel kommt bei mir , an der Getriebeseite-Hälften kein Hylomar hin , war bis jetzt aber immer dicht .

Gruß DiDi

[sulla]

moin

also die jungs mit ihren simmering tipps werden schon recht haben. welcher es ist ist hier die frage. bei mir wars letztens der zwischen kolben und kupplung. weiß nicht wie man den nennt und zwar war er falschrum eingestezt. mein öl lief heraus und zwar richtung vergaser hin. ich tippe nicht ! auf den entlüftungsschacht. du hättest verm schon gesehen dass dort öl läuft.

[sulla]

was natürlich nicht bedeutet dass die dichtmasse es nicht auch sein kann sportis tipps sind eh besser als meine

[tnt-dennis]

Hallo Zarko,
Du verneinst einfach Didis Tipp zum Ölverlust.
Ein Großteil der Saxonetten Gemeinde füllt das Getriebeöl nicht mit einem Messbecher
nach Angaben des Herstellers ein, sondern einfach aus der Flasche, bis zur Markierung
(Steg) im Einfüllstutzen.
Dazu kommt, dass dieses nach einer Motorrevision meist auch gemacht wird, während der Motor
100% ig gerade in einem Schraubstock oder Ähnlichem eingespannt ist. Dabei wird meist zu viel
eingefüllt, da nach dem Einbau der Motor je nach Fahrzeug 6 - 7 Grad Neigung nach vorne hat.
Ich würde sagen, dass bei bestimmt 80% der Fälle das Öl aus der Entlüftung kommt.
Natürlich kann es auch ein Simmerring sein. Dies ist meistens aber nicht der Fall.

Gruß
Dennis