springt im winter schlecht an

[sulla]

also ich muss bei meinen Saxonette meist mehrfacvh ziehen damit sie zurzeit anspringen(ca. 5-10mal). jedenfalls beim ersten tageskaltstart. ist das normal und wenn ja woran liegt das? wie siehts bei euch aus? springen eure räder sofort an?


meine stehen draußen also direkt in der kälte. zwar überdacht also regen und schnee geschützt aber trotzdem in der kälte.

[McMaly]

Hallo Sulla,

Über 10 Grad muss ich zu 90% nur 1 Mal ziehen, dann laufen meine Motoren.

Im Moment reicht meistens der 2. immer aber der 3. Zug.

Meine Spartas stehen im Übrigen in einer total ungeheizten Garage ohne Hausanschluß.

Grüße,
Matthias

[Dieter-K]

Vorgestern bin ich nach langer Zeit mal wieder gefahren.
Bei Schnee lass ich die Autos und Motorräder lieber stehen (keine Winterreifen).
Zwei mal gezogen, und der Motor der Kleinen lief. War selbst überrascht.

Dieter

[Claus]

...hier mal ein Uralt-Fred als es noch kälter war

Ziemlich unterschiedliche Erfahrungen und Erlebnisse:
viewtopic.php?f=2&t=1818&hilit=saxonett ... us+14+grad

Gruss Claus

[Dampframme]

Mir gehts wie Sulla, muß sogar mehr ziehen wie Sulla, mit
E-Starter geht gar nix.

[Saxo Fan]

Meine Saxonette steht draußen unter einem Dach. Da ist es gans schön kalt. 3-5 mal muss man den Anreisser ziehen bis sich die Diva überreden lässt mal zu starten . Einmal konnte ich sie auch nach 25 mal ziehen nicht zum laufen bringen . An dem Tag war sie mit Schnee und Eis bedeckt. Der Hebel des Kaltstarters am Vergaser war kaum gängig. Eingefroren. Am nächten Tag war es milder und sie startet wieder.

Gruß

Rainer

[Sachso]

Bei Kälte kondensiert der vergaste/zerstäubte Kraftstoff wieder zur Flüssigkeit und kann sehr schlecht entzündet werden. Deshalb hatten Automotoren früher Shoke , Startautomatic und Gemischanreicherung in Abhängigkeit zur Temperatur. Bei manchen schlecht anspringenden Motoren könnte eine individuelle Gemischanreicherung helfen. Bei Kälte gut anspringenden Motoren passt die Einstellung. Es kann auch Ölkohle sein , die viel von dem kondensierten Kraftstoff aufnimmt und mehrmaliges starten erfordert. Eine schwache Zündleistung oder nicht optimaler Zündzeitpunkt kann auch Ursache sein.
VG Sachso

[sulla]

vielen dank für eure posts und vielen dank an sachso der auch uf meine 2. frage eingegangen ist. @audi. superthread! den les ich mir nochmal ganz durch.