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199
Verfasst: Mittwoch 17. April 2013, 14:36
von yoekio
Servus zusammen,
Hab da mal ein problem mit ein 199 motor.
wen der motor aus ist und ich drehe das Schwungrad gegen der Kompressionen slag höre ich ein - > tik.
Es ist nicht der Kolben oder klobenring.
was kann das sein.
Da ich ein Holländer ist ein bisschen schwierig, alles ins Deutsche te übersetzen
Re: 199
Verfasst: Mittwoch 17. April 2013, 20:24
von Sparky
Hallo,
ein leises Ticken der Lager ist eigentlich normal,
wenn man den Kolben nahe OT hin- und herdreht (Kolben nahe Zündkerze).
Da gibt es dann einen Wechsel zwischen Saug- und Druckkräften auf den Kolben,
und durch den Lastwechsel klicken die Lager ein wenig.
Wenn der Motor sonst leise läuft, ist das völlig OK.
Von selbst stehen bleibt der Motor eigentlich immer nahe UT.
Bevor er beim Drehen von Hand auf OT wuppt, muss erst Kompression abgebaut werden
bzw. erst muss Gas langsam den Kolbenring passieren, bis der Kolben dann nach OT wuppt.
Um OT herum kann man den Kolben dann schön von Hand hin- und herklickern lassen...
Um OT herum ist jedoch der Widerstand, den du beim Drehen spürst,
egal in welche Richtung Du drehst, ein SAUGwiderstand, kein Kompressionswiderstand.
Der Kolben wird zur Zündkerze GESOGEN bei dem Versuch, ihn wieder von OT wegzudrehen.
(Verkehrte Welt sozusagen...)
Sparky

Re: 199
Verfasst: Mittwoch 17. April 2013, 22:50
von yoekio
Hallo
Danke fur deine Antwort sparky.
Der motor läuft gut. Nah ja läuft gut............. Als ich den Motor naar Leerlauf laufen las fing er an to tikkeren.
Ich werde iem wierder auseinander drehen und sehen, was los ist.
Ich glauben, dass die Lagerung der Verbindungsstange ->Kurbelwelle -> Kolben kaput ist

Re: 199
Verfasst: Donnerstag 18. April 2013, 03:10
von Dieter-K
Hallo Yoekio,
normalerweise hört man im Leerlauf kein Tickern.
Es ist ziemlich wahrscheinlich, dass das untere Pleuellager oder aber das Kolbenbolzenlager die Ursache sind.
@Sparky
Schön, von dir nach längerer Zeit mal wieder was zu lesen.
Analysefähigkeit? Unerreicht!
Liebe Grüße - Dieter
Re: 199
Verfasst: Donnerstag 18. April 2013, 10:52
von Sparky
Hallo Dieter,
... nu übertreib' mal nicht so...
Sparky

Re: 199
Verfasst: Donnerstag 18. April 2013, 11:20
von yoekio
Hallo
danke dieter fur dein Antwort.
Ich denke das auch. könnte nicht die richtigen Worte finden.

Re: 199
Verfasst: Montag 22. April 2013, 11:42
von Kodo
Eben, es kann durchaus sein dass, das Nadellager auf der Kurbelwelle kaputt ist und und der Pleuel dadurch Spiel hat.
Re: 199
Verfasst: Montag 22. April 2013, 12:13
von yoekio
Hallo
Danke fur dein antwort.