www.motorfahrrad.eu

einen solchen ex neckermann habe ich z.zt. unterm fahrrad. er laeuft gut, springt aber sehr schlecht an weil meistens die kupplung rutscht. ohne kerze greift sie prima weil weniger widerstand. laeuft der motor gibts keine probleme. wer hat aehnliche erfahrungen bzw. ratschlaege um dieses uebel zu beheben?

zeig doch mal ein paar bilder, wäre interessant zum sehen.
was ist es für eine kupplung...?...fliehkraft oder Lamellen,
trocken oder nass ???

Das Ding hat doch keine Kupplung, sondern ein Reibrollenantrieb, oder ?
Dann heißt es Reifen aufpumben.
Ansonsten sind wir hier ziemlich überfragt, da sich keiner damit auskennt.
Außerdem ist es ünmöglich zu verstehen, was du da schreibst.

Sporti

das ding hat eine fliehkraftkupplung die zum starten betaetigt wird. laeuft der motor kann man anhalten ohne dass die kupplung greift. erst beim gasgeben greift sie wieder. wenn mir jemand erklaert wie ich hier bilder posten kann waer die funktion einfacher zu verstehen... (ein innen-verzahnter gummiring sitzt auf einer sternfoermigen metallscheibe. zum starten drueckt ein hebel den gummiring gegen eine glocke. dies scheint die schwachstelle zu sein. laeuft der motor geht der gummiring durch fliehkraft auseinander + stellt den kraftfluss her.) die einfachste loesung scheint mir zu sein, einen zylinderkopf mit dekompressionsventil zu montieren...

Unsere Saxonetten haben auch eine Fliehfraftkupplung, jedoch sind Stahlfedern dran.
Eine Erklärung, wie Bilder einzustellen findest Duu hier:
http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.php?f=5&t=4518

Vielleicht gibt es ja doch einen, der Bescheid weis.

Hier Dein Mopped:
http://de.wikipedia.org/wiki/Mosquito-Motor
oder hier:


http://www.users.globalnet.co.uk/~pattl ... rc0490.htm


Und so eine Kupplung ?

http://www.kfz-tech.de/Fliehkraftkupplung.htm



Sporti

Kannst du den Gummiring ausbauen, reinigen und leicht anrauhen? Der wird alt und hart sein.

dies ist die kupplung an meinem baby mosquito. der gezahnte gummiring wird durch die gelochte metallscheibe gegen die rueckwand der glocke gedrueckt, die das ganze beherbergt. dadurch soll beim starten der kraftfluss hergestellt werden. sobald der motor laeuft dehnt sich der gummiring durch fliehkraft + drueckt gegen den rand der glocke + ab geht die post... atemberaubende 30km/h sollen angeblich moeglich sein.
(danke fuer die tipps bezueglich bilder reinsetzen. unglaubliche technik...)

Sieh mal hier nach und frag nach einem Big Twin, der hat auch diesen Motor.
Ich denke es ist eine einstellungssache, auf dem letzten Bild ist ein Ausrück-
mechanissmuß zu erkennen mit stellschraube.
http://www.hilfsmotor.eu/forum/Allgemei ... ead/40807/

http://www.garellishop.de/

http://www.dhd24.com/archiv/2011/11/844 ... uito-.html

danke erstmal fuer die tipps. mal sehen, was meine anfragen erbringen... die hoffnung stirbt zuletzt.