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Sporti's Outdoor Repairing in Greven

Verfasst: Sonntag 6. Juli 2014, 16:21
von Sporti
Es ist mehr ein Unterhaltungsfilm geworden als ein Reparaturvideo.
Trotzdem können noch Neuigkeiten für ein oder den anderen drin zu finden sein.
Aber bitte nicht alles so ernst und auf die Goldwaage legen, was in dem Film alles so passiert.

https://www.youtube.com/watch?v=ee5MEheqV10

Viel Spaß

Sporti

Re: Sporti's Outdoor Repairing in Greven

Verfasst: Sonntag 6. Juli 2014, 17:20
von hotte
moin Sporti

das Lager hast Du doch nicht wieder montiert?
Lager.jpg

Re: Sporti's Outdoor Repairing in Greven

Verfasst: Sonntag 6. Juli 2014, 17:49
von Sporti
Uiuiui, das war die Achse von Dieters Motor die wir ja ausgebaut hatten.

Diiiiiieter prüfen,vor Wieder-einbau.
Ich habe nämlich den Motor gestern zurückgebracht und die 3-Stufen Achsen wieder ausgebaut.
Sporti

Re: Sporti's Outdoor Repairing in Greven

Verfasst: Sonntag 6. Juli 2014, 20:02
von Dieter-K
Ihr seid ja päpstlicher als der Papst.
So empfindlich kann man doch gar nicht sein.

Nur zu eurer Beruhigung: Das bisschen Dichtungsmasse, dass an der Dichtfläche herausgedrückt wurde, habe ich jetzt abgewischt.

Spaß beiseite. Hotte, gut aufgepasst. Es war tatsächlich Curil-T.

Danke - Dieter

PS: Danke für das Video. Daran habe ich nichts zu nörgeln. Ganz aus dem Leben eines Saxonette-Pärchens.

(1x editiert um 24.00 Uhr; PS hinzugefügt)

Re: Sporti's Outdoor Repairing in Greven

Verfasst: Sonntag 6. Juli 2014, 22:41
von hpb1963
Hallo Sporti,

danke für dieses Video, und danke an alle Mitwirkende!

Schon wieder wurde mein Horizont erweitert *THUMBS UP*

Re: Sporti's Outdoor Repairing in Greven

Verfasst: Montag 7. Juli 2014, 18:35
von Saxo Fan
Schön das der Dieter dir so toll geholfen hat *THUMBS UP* .

Ich werde auf jeden Fall ab sofort immer alle Federn die den Bolzen im Kolben halten durch neue ersetze. Habe bis jetzt immer die alten genommen. Ist ja ein teuer Schaden für den Euro was die Federn kosten :sad: .

Gruß

Rainer

Re: Sporti's Outdoor Repairing in Greven

Verfasst: Montag 7. Juli 2014, 19:35
von Dieter-K
und nach dem Einsetzen den Sicherungsring mit einem Schraubendreher vorsichtig einmal 360° in der Nut herum drehen. Dann sitzt er wirklich.
(den Tipp gab Yoekio an anderer Stelle auf Englisch). Mache ich schon immer so.

Ein unbenutzter Sicherungsring original von Mahle hat 10,8mm Außendurchmesser jungfräulich. Wenn die 20 Jahre unter Vorspannung im Kolben saßen, werden aus den 10,8mm schnell mal 9,7mm, wie bei Sporti. Die richtige Federdrahtdicke ist 0,8mm.

Grüße - Dieter

Re: Sporti's Outdoor Repairing in Greven

Verfasst: Montag 7. Juli 2014, 21:43
von Dampframme
Ich benutze ausschließlich wieder die gebrauchten, noch nie was passiert,
ich schließe es bei Sporti auf Überhitzung und ausglühen zurück