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Hallo miteinander,

ich habe gerade einen Motor zu Revision hier.
Beim Anfahren war das ein Gefühl von leicht hakelnder Kupplung.
Bei der Demontage des Motors war das Nadellager der Kupplung komplett trocken, voll Kupplungsabrieb und bewegte sich wie ein grober Schrittmotor.
Auch das Kurbelgehäuse unterhalb des Kolbens hatte schwarze schmierige Ablagerungen von der Kupplung.

Der Herr, der diesen Motor (Hollandgetriebe) fährt, tuckert am liebsten mit Fahrradgeschwindigkeit (15 - 17km/h) durch die Gegend. Er sagt, da wäre der Motor so schön leise.
Könnte es sein, dass bei diesen Geschwindigkeiten auf Dauer nicht genügend gespült wird?

Gruß
Dennis

Hallo Dennis,
bei der Geschwindigkeit hat die Kupplung "Schlupf" und erzeugt mehr Abrieb als gespült werden kann.
Also D-Wurm einbauen oder schneller fahren......
Und gutes Mischöl empfehlen !

Viele Grüße
Christian.

Empfehle ihm doch einen D-Motor im Austausch

Empfehle ihm doch einen D-Motor im Austausch

Dann fährt der doch noch langsamer und braucht Stützräder.
Ansonsten: Vielleicht ist der Kolbenring schon verschlissen, deswegen die Ablagerungen.

Sporti

Den Motor hatte ich im Sommer erst frisch gemacht.
Nach so kurzer Zeit musste ich noch nie einen von mir gemachten Motor wieder aufmachen.
Entweder bin ich außer Übung, oder es liegt an der komischen Fahrweise.

Gruß
Dennis

tnt-dennis hat geschrieben:Den Motor hatte ich im Sommer erst frisch gemacht.
Nach so kurzer Zeit musste ich noch nie einen von mir gemachten Motor wieder aufmachen.
Entweder bin ich außer Übung, oder es liegt an der komischen Fahrweise.

Gruß
Dennis

Hi Dennis ,

>>>> ..oder die Brille nicht aufgehabt <<<

Wer weiß ob Dir immer die Wahrheit gesagt wurde. Wir kennen doch die Sprüche : . . eh ich hab nix gemacht , wahr auf einmal da !!!!
Nur damit kannst Du nichts nach vollziehen und die Fehlerursache einengen.
Was fährt der Kumpel für ein Sprit , welches Öl - alles wichtige fragen.
Nur weil er langsam rumtuckelt denke ich nicht das was kaputtgeht.
Vieleicht hast Du auch nicht bemerkt das dieses Nadellager ( KW - K.-Glocke ) schon defekt war.
Poliere den Ø in der KW und den Bolzen der Glocke und setze neues Lager ein ( Hast du noch Nadellager ? )
-

Hi H.G.,
mit der Brille könntest du natürlich recht haben. Bin manchmal wirklich zu faul sie aufzusetzen.
Lager sind bestellt.
Auf das genutzte Öl und das Mischungsverhältnis hat man leider keinen Einfluss. Man kann nur gute Ratschläge geben, aber was dann im Endeffekt passiert...
Ich habe schon Sachen gehört wie: "ich habe doch 100ml auf 5 Liter gefüllt. Das ist doch 1:100 oder"
Naja, besser zu viel als zu wenig...

Gruß
Dennis

Hallo Dennis,

die Geschichte mit dem Mischungsverhältnis ist doch einfach:
1 Liter Öl auf 100 Liter Benzin, aber wer braucht schon 101 Liter Gemisch????

Ralf aus GE

Hi Ralf,
na dann habe ich ja bei 1:5 ungefähr dass, was ich brauche oder?

Gruß
Dennis