Fährt eine S-nette auch ohne Öl im Benzin ?

[nicht mehr Mitglied]

Hallo Didi ,

. . . gut das Du wenigstens den Rat angenommen hast

Kolben den kannste vergessen
Zylinder :
Den würde ich einmal aufarbeiten mit Schleiftopf Ø33 und Schleifpaste
So wie es auf dem Bild aussieht denke ich den bekommt mann hin.

Haste noch einmal Glück gehabt und keine TOTALSCHADEN.

Helau - Bernd

[Jörg]

Gut ,das hier nicht nur über die allerneuesten Erfolge ,sondern auch über Rückschläge berichtet wird !!! Und das hier kann leider wirklich jedem passieren ...Hut ab vor der Erhrlichkeit die A....karte gezogen zu haben ,aber es gibt immer noch Schlimmeres .Also Kopf hoch und durch

[DiDi]

Hallo zusammen ,

Bernd, es bringt ja nichts mit aller Gewalt einen Motor kaputt zufahren ,kann ja in meinem Fall dann ganz schnell gehen ,lieber mal aufmachen und sich den Schaden ansehen .

So einen Schleiftopf in 33 mm wird es so einfach wohl garnicht geben , wird man ganz speziell anfertigen lassen müßen .

Habe Heute mal 400er Nassschleifpapier gekauft , zu dem ist noch Ventil-Schleifpaste in feiner und grober Körnung da , vesuche einfach mal vorsichtig damit etwas zu glätten .

Jörg ,
warum soll man nicht auch so dumme Fehler berichten ,wie schon gesagt kann ja auch jedem passieren .


Aber was großes Lob und Anerkennung verdient muß hervorgehoben werden .


Grüße DiDi

[fehntjer]

Moin,
es gibt in der Kunststoffrohr Branche solche Rohre PN16 ja genau die haben einen Durchmesser von 32 mm jetzt noch dein 1000der Naßschleifpapier dann bist du auf 33mm und mit Öl schleifen.
Meist zu bekommen bei Garten und Teichbau

Info PN16:
Kunststoff-Druckrohr aus PVC-U, Druckstufe PN 16, grau.
Maße: 32 mm außen. Wandstärke 2,4 mm x 1,00 m

Gruß Dieter

[Sporti]

Ich wÜrde die Abriebstellen vom Kolben im Zylinder nur partiell und gaaanz vorgesichtig abschmirgeln.
Den Schnirgel um ein kleines Holzstück wickeln.

Sporti

[DiDi]

Hallo Fehntjer ,

mit einem Kunststoff Rohr, das ist schon eine Gute Idee ,
hatte gerade mal gemessen Sch-Papier dicke 0,25mm x 2 = 0,50 mm könnte etwas knapp sein, ist ein C Zylinder ,

Sporti , wenn man ein rundes Holz nimmt , ist das auch eine Gute Idee ,

muß man beides einfach mal probieren ,


Gruß DiDi

[Manny]

Hallo DiDi

Wie wäre es wenn Du so was nehmen würdest, gibt es im Handel in allen Grössen!

Mit viel Öl ein paar mal hin und her fertig!



Gruss
Manny

[Dampframme]

Hallo Manni
Wie nennt man sowas ...Traubenbürstenschleifer ?, ohne Quatsch, was muß ich
im Laden verlangen damit ich das bekomme?.
lg micha

[DiDi]

Hallo Manny ,
sieht interessant aus , ? wie nennt sich so was ,

Hi, sieht aus wie Wachholderbeeren

Gruß DiDi

[Sparky]

Ich würde die Abriebstellen vom Kolben im Zylinder nur partiell und gaaanz vorgesichtig abschmirgeln.
Den Schnirgel um ein kleines Holzstück wickeln.
Sporti

...so würd' ich es auch machen.
Nur da schmirgeln, wo der Aluabrieb draufsitzt!
Wozu den Rest der Beschichtung unnötig schwächen?
Ideal wäre ein Schmirgel, der zwar härter ist als Alu,
aber weicher als die Zylinderbeschichtung (also Mohs-Härte 5...6).
(Korund oder SiC sind mit Härte 9...10 eigentlich zu hart für den Zweck.)
Mit einem "weichen" Schmirgel könnte man schmirgeln, soviel man will,
ohne die Beschichtung nennenswert zu schädigen.
Aber so einen Spezialschmirgel gibt es wohl nicht...
Grüße - Sparky