Wozu ist das gut ???

[Sporti]

An meinem Motor ging der Kolbenbolzen schwer heraus, weil auch Ölkohle im Weg war.
Es ging natürlich auch so, aber was Yogi hat ist einfach eine elegantere Methode.
Das Teil werde ich mir auf jedenfall nachbauen, denn die Klopperei auf den Bolzen kann den Kolben beschädigen.

Sporti

[Dieter-K]

@Sporti,

dass der Bolzen schlecht herausgeht, kommt von zuviel Ölkohle.
Was fuhrst du denn da für ein Öl?
Meinen Kolbenbolzen drücke ich bisher erfolgreich mit einem Stück 8er Holzdübelstange heraus.

@Yogi,
du hast dir da eine verhältnismäßig einfach und preiswert umzusetzende Vorrichtung einfallen lassen.
In hartnäckigen Fällen sicher hilfreich. Das MS-Rohr würde ich auch, wie oben vorgeschlagen, mit Hartgummi abpostern.

Dieter

[timo h.]

Könnte es vielleicht auch Unterschiede bei den Kolbenbolzen geben? Bis jetzt gingen meine auch immer ziemlich schwer raus. Gestern habe ich aber den neuen Kolben aus Holland mit neum Bolzen verbaut und der ging nach Erwärmen des Kolben mit dem Heißluftfön sehr einfach rein. Der ist sogar auf der anderen Seite fast wieder rausgerutscht. Ist das normal so?

Gruß, Timo

[Dieter-K]

Ganz normal, vor allem, weil du den Kolben erwärmt hast.

Dieter

[yogi]

@Sporti,
dass der Bolzen schlecht herausgeht, kommt von zuviel Ölkohle.
Was fuhrst du denn da für ein Öl?
Meinen Kolbenbolzen drücke ich bisher erfolgreich mit einem Stück 8er Holzdübelstange heraus.

@Yogi,
du hast dir da eine verhältnismäßig einfach und preiswert umzusetzende Vorrichtung einfallen lassen.
In hartnäckigen Fällen sicher hilfreich. Das MS-Rohr würde ich auch, wie oben vorgeschlagen, mit Hartgummi abpostern.
Dieter

Hallo Sporti,
Hallo Dieter,

Ich habe bisher außer einer kompletten Saxonette noch vier Motoren gekauft.
Einen Motor habe ich schon zerlegt erworben, der war teilweise ein Reinfall, habe davon berichtet.
Die anderen Motoren habe ich nach dem Kauf zunächst geöffnet, um zu sehen was Sache ist.
Zwei dieser Motoren waren von außen außerordentlich verdreckt und innen sehr verkokt, aber sonst in
Ordnung.

Folgedessen waren die Kolbenbolzen wegen der Ölkohle schwer aus ihrer Lage zu entfernen,
ganz so wie Sporti es beschrieb.

Deshalb habe ich im Internet nach einer preiswerten Möglichkeit gesucht ohne Hammer und Dorn den
Kolbenbolzen aus dem Kolben zu treiben.

Auf der schon erwähnten Webseite (die ich nicht mehr finde) habe ich eine ähnliche Vorrichtung
gesehen und sie nachgebaut. Die Vorrichtung ist also nur zum Teil auf meinem Mist gewachsen.
Die Urheberrechte hat also ein Anderer, ein mir Unbekannter. Trotzdem vielen Dank für das Lob.

Ich habe mit der Vorrichtung mehrmals Kolbenbolzen aus und eingebaut ohne den geringsten Kratzer
am Kolben zu hinterlassen. Selbstverständlich kann man eine Gummidichtung oder ähnliches als Schutz
gegen mögliche Kratzer am Kolben benutzen, das kompliziert die Handhabung aber nur.
Ich halte diese Vorsichtnahme für nicht notwendig. Voraussetzung ist allerdings, daß an dem Rohr
(bei mir aus Messing) keine scharfen Kanten sind.
Die Teile die unmittelbar mit der Kolbenaußenseite in Berührung kommen, sollten mit feinem Schleifpapier
geglättet werden, dann gibt es auch keine Beschädigungen oder Druckstellen am Kolben.
Im übrigen ist der Kraftaufwand zum entfernen des Kolbenbolzens (trotz Ölkohle) nicht sehr hoch,
sonst funktionierte es nicht mit eine M6 Flügelmutter. Geringe Hebelwirkung.

Gruß Yogi (Jörg)

[Sporti]

Hallo Yogi,
Ich habe gerade 2 von den Kolbenbolzenziehern angefertigt und gleich ausprobiert.

Einfach Klasse, sehr einfach zu handhaben.
Teile hatte ich da, und hatte als gelernter Werkzeugmacher kein Problem der Herstellung.
Da die Rundung aber schwierig ist herzustellen, empfehle ich zum Ausgleich eine Zwischenlage.

Ein Thema für unser Grundwissen !!!

Sporti

[Sporti]

Nach mehrfachen Gebrauch habe ich nocheinen Schraubenschlitzreingesägt, weil die Schraube beim Zudrehen mitdrehte.
Da konnte ich dies durch einen Schraubendreher verhindern.

Sporti